Новичок — это гоночный автомобиль для серии одного производителя, Lamborghini Blancpain Super Trofeo. Предшественником данного «Урагана» является монокубковое купе Gallardo LP 570-4 Super Trofeo. Но есть принципиальное отличие: у нового кольцевого снаряда привод задний, а не полный. Тут итальянцы пошли по пути дорожной двухдверки Gallardo LP 550-2.

Купе Gallardo LP 550-2 первоначально, в 2009 году, вышло в виде лимитированной серии Valentino Balboni (250 штук, слева), созданной в честь тест-пилота Валентино Бальбони. А с 2010 по 2013-й заднеприводный Гайярдо выпускался серийно, причём сразу в виде нескольких модификаций, в том числе и спайдера (справа).

В создании купе Huracan LP 620-2 Super Trofeo фирме Lamborghini помогали компания Dallara и лично её основатель, ветеран отрасли Джанпаоло Даллара. В машине регулируются передние воздухозаборники и заднее антикрыло. Последнее обладает 10 фиксированными позициями.

Конечно, от базовой модели (то есть от купе Huracan LP 610-4) нынешний «Трофей» отличается не только трансмиссией. Как ясно из индекса, исходный мотор 5.2 V10 прибавил 10 сил. Шины тут тоже нестандартные, созданные Pirelli специально по заказу Lamborghini. Ликвидация полного привода и расширенное применение углеволокна и алюминия позволили новинке стать заметно легче базовой модификации: 1270 кг против 1422. Дебют «Урагана» LP 620-2 Super Trofeo в соревнованиях состоится в 2015 году.