В Мерседесе решили показать новый автомобиль только сейчас, перед стартом вторых тестов, но, по слухам, машина была готова ещё в начале февраля. Правда, время даром «конюшня» тоже не теряла — во время первых заездов команда не только изучала поведение обновлённых покрышек Pirelli, но и проверяла новые аэродинамические элементы, в частности переднее антикрыло. Все обратили внимание на небольшое отверстие, открывающееся на скорости от силы воздушного потока.

Предположительно, через дырку в «носу» воздушный поток направляется на переднее антикрыло, а далее при определённом уровне давления устремляется к днищу. По мнению руководителя Макларена Мартина Уитмарша, такое решение позволит увеличить максимальную скорость на 5–8 км/ч.

В остальном Mercedes W03 похож на другие машины 2012 года в пелотоне. Обусловленный новым правилом в техрегламенте излом в передней части и выхлоп упрощённой конструкции — главные изменения по сравнению с прошлогодним болидом. Глава автоспортивного отделения Мерседеса Норберт Хауг уверяет, что автомобиль не блещет инновационными решениями. Но скорее всего, в Мерседесе пытаются что-то утаить.

Состав пилотов не изменился с прошлого года: Михаэль Шумахер и Нико Росберг продолжат выступления за команду. К слову, срок действия контракта семикратного чемпиона заканчивается в этом году, но в Мерседесе не хотят отпускать именитого немца — ходят слухи даже о продолжении карьеры в 2013-м.