Японский бизнес-седан, отметивший европейскую премьеру на прошедшем мотор-шоу ММАС-2008, с 31 октября можно будет заказать у любого российского дилера Хонды. А цену на обновлённую Легенду представительство объявило уже сегодня. Она выросла всего лишь на 25 тысяч рублей — до 1 785 000.

Как и прежде, седан будет продаваться в одной, максимальной комплектации. К прежнему списку оборудования добавились обогрев задних сидений, музыкальная система Bose с десятью динамиками (раньше их было девять), USB-порт и подголовники новой конструкции. Согласитесь, доплата по сравнению с прежней моделью полностью оправдывается расширенным списком оборудования.

А ведь в эту сумму входят ещё 193 «кубика» рабочего объёма. Это дополнительные 20 Н•м крутящего момента и 0,2 секунды, снятые с времени разгона до сотни. Да и систему полного привода японцы доработали. Получилось по одному грамму бензина экономии на каждый километр — в смешанном цикле.

Honda Legend — нишевый продукт на нашем рынке. Начиная с 2006 года по июнь 2008-го в России было реализовано 919 машин. Ничтожно мало! Даже Infiniti M (от 1 818 000 руб. за М35х Premium) продавался лучше — 1739 машин за тот же период.

Но что ещё можно купить в этом классе полноприводного за 1 785 000 рублей? Только менее мощные и заметно хуже оснащённые базовые седаны Volvo S80 T6, BMW 525i xDrive и Mercedes E 280 4matic за 1 693 000, 1 734 000 и 2 109 000 рублей соответственно. Но разве такие машины покупают «голыми»?

А европейцев и вовсе не догнать: за шесть месяцев нынешнего года 1337 человек предпочли BMW пятой серии и 1291 — Mercedes E-класса. Шведский седан S80 разошёлся тиражом 1329 штук. Тяжело Легенде конкурировать с машинами, которые предоставляют свободу выбора двигателей и комплектаций. Да и высокая цена скорее соответствует оснащению и техническим характеристикам — но не имиджу бренда.