У нас не прокатит, в такую дистанцию сразу кто нибудь влезет)

VAG — это настоящий монстр в автомобильной индустрии на сегодняшний день, имхо. В концерн входит немалое количество брендов, и он предлагает автомобили практически во всех сегментах, в том числе, и в очень нишевых. Не совсем успешен, наверное, только Seat. Хотя точно я не знаю. VW даже смогли сделать Bentley доходным брендом, тогда как BMW и Mercedes Benz со своими Rolls-Royce и Maybaсh соответственно крайне неликвидны. Очень убыточные подразделения, а Mayback уже, кстати, прикрыли.

Надо было еще добавить вариант ответа «Нет. На Российских дорогах ни за что!». С нашим хаотичным движением, подрезаниями и 10 рядами машин на 3-х полосной дороге автопилот с ума сойдет.

Я сначала подумал, что может быть в адских московских пробках в самый час пик автопилот будет прекрасен, но: 1. Я сам издергаюсь от стресса постоянных проверок мною работы автопилота, так что придётся всё равно каждую вторую секунду подглядывать на дорогу и уж тем более проверять затормозил ли авто или уже ДТП. 2. Что делать в условиях российской инфраструктуры, точнее её отсутствия. 3. Зачем мне тогда для Audi A8 шофёр, либо раз уж я владелец представительского седана и соответственно нанял шофёра, то за что я ему тогда плачу зарплату? Чтобы он на водительском месте ТВ смотрел или всё же за дорогой следил? 4. А если я езжу сам за рулём, то зачем мне представительский авто и с целым пустующим кабинетом сзади тогда? Я же не хочу выглядеть наёмным шофёром за мои же деньги. Итого: Опция абсолютно бестолковая.

Машина перед ним все одна и та же ехала-Киа Оптима)

Вот, хоть что то реально полезное и настоящие разработки а не надутый маркетинг. Богатые ребята обкатают технологию, потом уже можно и в массы.

И наконец то до Ауди дойдет ЖК приборка, а то на S ке и 7 ке уже есть :)

Что то не понял, через три года уже будет новая А8??...кстати в этом году выйдет S класс и уверен, будет лучшим в классе. Через два года БМВ покажет новую 7-ку. Так что вполне логично, если Ауди через три года представит новую А8.

Ахренеть! Вот оно будущее!))

Да бред это все! Фв не сможет этого сделать,нету у них опыта в этом вообще. Наберите в ютюбе автомобиль гугл,и посмотрите сколько всего там оборудования.А в этом только водила??!! бред! А у гугла кстати в разы больше денег и опыта в этой области! Родоначальником в этой области, будет новый s класс и японцы лексус и инфинити, потом все подтянутся!

У меня на Е-шке такой автопилот уже с 2009 года стоит. Называется distronic. Только он еще сигнализирует о 2-йной сплошной. Не сравнивайте вспомогательные системы вагов, бмв и прочих. Мерс на годы ушел вперед. Школоте и апологетам японского автопрома говорю сразу, что владею всеми этими а/м.

Из ролика сделал вывод: — под автопилотом, Ауди подразумевала обычную систему соблюдения линий, а обернули его какой то заставкой в панели приборов и хотят преподнести как автопилот. — водитель сидит напряженный, как бы эта дура чего то не подкинула. — марка КИА успешно обогнала ингольштадцев в США. Местами казалось что это реклама Оптимы. (кстати, она смотрится калоритнее и динамичнее А6) — нормального автопилота скоро не увидим

Я против подобных систем. Они расхолаживают бдительность, превращают водителя в овощ.

а если впереди идущий на красный проскочит, то автопилот за ним?)) явно не для России. Лучше бы показали видео как он ся ведет когда все в шахматы играют )

мне как то пох....

В опроснике нужен еще один пункт: «Нет, нравится самому управлять автомобилем». Этот вариант был бы самым популярным!

судя по видео и работе по прямой и в пологих поворатах это расширенный активный круиз завязанный на удержание в полосе плюс на привязку к передней машине лидеру ... такая система выходит на новой эске, а через три года будет уже рестайл, ауди запаздывает)) и... из законадательства нескольких евро стран, прямо запрещающих езду без рук, в новой эске в гор трафике и на плавнах трассах будет необходимо держать руки на руле все таки, а если убрать, подаст предупреждение и отключится .. к сожалению пока законотворчество сильно отстает от технологий

Видел я соревнование автомобилей с автопилотом от разных производителей и научных институтов (в Штатах)... так из-за навесного оборудования, датчиков, камер, лазерных сканеров 360 и машина то с трудом узнавалась .... а тут один датчик..... развод .... В реальности аудей наверно «цепляется» за впереди идущую машину и следует за ней по пятам... дык такой адаптивный круиз контроль на S классе у мерса давно установлен.

Автомобилем управлять для меня кайф!!!захочу автопилот вызову такси!а так спасибо сам справлюсь!!!=))

В России автопилот ставить не буду, опасаять судебных исков)