Испанское издание motor.es распространило инсайдерскую информацию о линейке двигателей новой «семёрки» BMW. Автомобиль получит как невиданные для себя агрегаты, так и некоторые из прежних, пусть и модернизированные. Как мы предполагали, открывать гамму будет четырёхцилиндровая версия 730i. Её турбомотор из серии B48 относится к новому модульному семейству с единым объёмом цилиндра в 500 «кубиков». Он известен по Мини Куперу S / JCW и BMW Active Tourer, но на «семёрке» будет трудиться форсированная модификация с отдачей в 260 «лошадей».

Удивительно, но если эту «турбочетвёрку» от Mini мысленно развернуть на 90 градусов и снабдить новым значком, мы получим примерное представление о моторном отсеке базовой «семёрки» BMW. Похоже, даунсайзинг всё больше захватывает умы инженеров. Не зря на днях появилась информация о возможном добавлении в гамму BMW третьей серии полуторалитровой «тройки».

Версии 740i и 740Li получат трёхлитровую рядную «шестёрку» из новой серии B58 с отдачей в 330 сил. Модификациям 750i и 750Li положена «восьмёрка» 4.4 с 460 л.с. Её индекс — N63B44O2, а судя по обозначению — это эволюция нынешней N63B44O0. На седанах 760i и 760 Li 540-сильный мотор V12 6.0 (N74B60) будет заменён собратом V12 6.6 (N74B66U1) от моделей Rolls-Royce Ghost / Wraith. Его отрегулируют на выдачу примерно от 570 до 600 л.с. О дизелях известно мало. Пока упомянут лишь один: модификация 730d нарастит мощность с 258 примерно до 270 л.с. Зато гибридов два: 730e и 740e с комбинированной отдачей силовой установки порядка 275 л.с. и около 400 л.с. Обе эти версии будут заряжаться от розетки и проходить на одной только электротяге до 60 км. Добавим, что в зависимости от модификации седан седьмой серии может быть, как и раньше, с задним или полным приводом. Коробки передач — «автоматы» на восемь и девять ступеней.