Четырёхдверка Buick Verano 2013 модельного года сможет похвастать турбированным двигателем Ecotec 2.0L с непосредственным впрыском и изменяемыми фазами газораспределения. Мощность этой новинки достигает 250 лошадиных сил при 5300 об/мин, а крутящий момент — 353 Н•м при 2000 об/мин. Причём более 90% крутящего момента доступны в диапазоне 1700–5500 об/мин. На фоне прямых соперников (вроде седана Acura ILX 2.4) — очень солидные параметры.

Седан Buick Verano Turbo будет комплектоваться двумя коробками передач на выбор — ручной или автоматической, обе с шестью ступенями. Разгон с нуля до 96 км/ч в обоих случаях составляет примерно 6,2 секунды.

Любопытно, что перед нами фактически тот же самый мотор, который можно встретить в линейке агрегатов для седана Buick Regal (а это заокеанский «близнец» модели Opel Insignia). И несколько изменённую вариацию того же двигателя использует «зажигалка» Opel Astra OPC. Кстати, в декабре 2011 года двухлитровая «четвёрка» от Regal GS была названа одним из лучших в мире ДВС по версии журнала Ward’s AutoWorld. Только для Верано этот двигатель дефорсировали на 20 л.с. и почти на полсотни ньютон-метров. Впрочем, более лёгкой машине этого вполне достаточно для хорошей динамики.

Ни расхода топлива модификации Verano Turbo, ни цен Buick пока не называет. Цифры обещают озвучить поближе к старту производства — в конце нынешнего года.