Концептуальный Citroen C4 Cactus возродит имя Mehari

Гендиректор Ситроена Линда Джексон ещё в июне намекала, что подумывает о возвращении к Mehari. Так назывался лёгкий утилитарный внедорожник, который компания выпускала в 1968–1988 годах. Построенный на основе легендарной модели Citroen 2CV, этот проходимец был весьма популярен — он разошёлся почти 150-тысячным тиражом. Доступный, надёжный и универсальный полноприводник-кабриолет нравился фермерам, военным, служил пляжным багги, оставил заметный след в поп-культуре и до сих пор вызывает добрые улыбки. На автошоу во Франкфурте «в образе» Mehari покажется шоу-кар Citroen C4 Cactus.

Кому как не причудливому Кактусу обращаться к славному Mehari? Изображений концепта пока нет, поэтому приходится довольствоваться снимком обычного кроссовера.

По словам Джексон, грядущий Citroen Cactus Mehari Concept — «освежающий и бодрящий», в нём «переродился дух легендарного Mehari», он, мол, добавит весёлых ноток в образ бренда. Найдёт ли старое-доброе имя какое-либо серийное воплощение, узнаем 15 сентября. Напомним, что ранее делались попытки реинкарнировать «гадкого утёнка» 2CV, однако они закончились ничем. Кстати, будет на выставке ещё один концепт — европейский дебют после показа в Шанхае отпразднует паркетник Aircross.

Комментарии

Foff 11 августа 2015 г.

Mehari -? :))) В России в живую Citroen C4 Cactus то ни кто ещё не видел :/:( хотя этот очень недотрогой и практичный кросс-универсалчик теперь в Европе реальный хит марки и потихоньку вытаскивает Citroen из ж... И место 2CV уже давно и успешно занимает модель C3 со всеми вариантами на тему от Pluriel c Picasso до DS ... которых тоже в России очень редко встретишь :/ хотя в Европе очень популярны. Или много ли новых С4 Picasso ? :/ Но только этого мало :/ — для европейской марки, как воздух, необходим удачный гольф-класс! и не только банальный скромный 5-дверный хетч, но и универсал C4 ( в некоторых странах это 30-50% продаж) и может быть 3хдверный «спорт» ( a для любителей подышать и как рекламный ход с крышей по типу pluriel или DS 3 cabrio ) А для бренда DS — седан, седан-купе, купе и классический кабриолет по типу DS 19, 21, 23 ...

Ice-9 25 августа 2015 г. в ответ Foff

Кактусов действительно много. Он, правда, не едет совершенно со своими движками и коробкой, но в Европе на это всем наплевать... Главное — вместительно, практично, современно-модно-молодежно, ну и относительно недорого...

madgetto 11 августа 2015 г.

Ситреон на автошоу. Шоумены, нах. PSA в полнейшей заднице. Они шоукары строят.

dkbydk 11 августа 2015 г. в ответ madgetto

Кто сказал что в заднице? Был кризис перепроизводства, в каждой стране есть свои автомобильные заводы, рынок был переполнен. Рынок еще не совсем оправился, но стабилизируется.

madgetto 11 августа 2015 г. в ответ dkbydk

Были бы не в жопе, не продались бы китайцам в такой объёме. И не сняли бы гидрактив с С5 в пользу разработки гибридов. Не убили бы С6. Не покупали бы т.н. паркетник у Митцубиси. Не стали бы делать во время кризиса из двух марок три. Как и большинство того, что с PSA происходит, говорит о полнейшем пиздеце.

Blackfall 11 августа 2015 г.

Заголовок звучит с ошибкой, кактус уже не концепт давно. Мехари кактус — да.

G-power 11 августа 2015 г.

Мехари...интересное имя. Предлагаю мсье Фоменко, приступить к созданию очередного гиперкара по имени Херрари. По крайней мере, будет иметь успех у любителей Adibas и Boosch.

musfelis 11 августа 2015 г.

Фото, разумеется, сделал

musfelis 11 августа 2015 г.

Первый раз прочитал о нем в детстве в где-то найденном допотопном журнале «Техника молодёжи». Статья называлась «Мехари» — пластиковый верблюд". А живьем увидел лишь месяц назад на Майорке. Стоял он себе на кривой улочке Андрача прям как на рисунке из ТМ, только без французов в «деголлевках» внутри.