Ford focus. В российском представительстве Форда отметили, что 30% всех продаваемых у нас автомобилей оснащены импортируемым двигателем 1.6, а для модели Focus он по сути основной (на 80% Фокусов стоит именно этот мотор).

Три модели фирмы Ford получат моторы российского производства

Анастасия Королькова, 17 апреля 2015. Фото: Ford

В российском представительстве Форда отметили, что 30% всех продаваемых у нас автомобилей оснащены импортируемым двигателем 1.6, а для модели Focus он по сути основной (на 80% Фокусов стоит именно этот мотор).

В настоящий момент у многих производителей есть локальное производство в России, однако моторы у нас собирает только Mercedes (при этом легковые модели немцы здесь до сих пор не производят). В скором времени сборку двигателей должны наладить концерны Renault-Nissan и Volkswagen. Но это лишь в перспективе на следующий год, а тем временем стало известно, что на совместном заводе Ford Sollers, строящемся в Елабуге, будут выпускать бензиновый мотор 1.6 Ti-VCT семейства Duratec. Инвестиции в проект составят $274 млн.

Уже на первом этапе производства фордовский мотор будет состоять из российских комплектующих не менее чем на 60%.

Двигатель будет изготавливаться в трёх вариантах форсировки — 85, 105 и 125 л.с. Головку блока цилиндров для Форда изготовит ЗМЗ (Заволжский моторный завод), а основную часть — блок цилиндров — будет изготавливать компания «Россалит». Двигатель отечественного производства планируется устанавливать на три модели — это Fiesta, Focus и EcoSport. Планируемая годовая мощность моторного завода в Татарстане на первом этапе составит 105 000, с возможным дальнейшим увеличением до 200 тысяч штук.

У вас есть предубеждения насчёт моторов отечественной сборки?

Да
Нет

Вообще это хорошо по идеи: рабочие места + удешевление конечного продукта, надежность, да фиг знает, да вазовские например моторы ломаются часто, но зато их в любом гараже починят за дешево... Форд все делает правильно, нашим людям хорошие машины не нужны, не покупают их, нужны брендовые или дешевые... вот и все. ps Вчера видел надпись на стене дома: «Путин — Сила» Внизу дописано: «Сила есть — ума не надо»

DISP13disp 20 апреля 2015 г.

наливай

werwolf18 19 апреля 2015 г.

Очень плохая новость. Я как инженер- механик считаю её таковой. В СССР и России двигатели были самым слабым местом и в основном импортной конструкции.

fexpo 19 апреля 2015 г. в ответ werwolf18

Что же ты, инженер механик ничего не сделал, чтобы отечественные двигатели стали лучше?

nofob 19 апреля 2015 г. в ответ werwolf18

Что же тогда америкосы РД-180 закупают до сих пор у нас?

Commodore 20 апреля 2015 г. в ответ nofob

Разговор про автомобильные двигатели.

Oy-Ot 20 апреля 2015 г. в ответ Commodore

так что мешает сделать не ракетный двигатель, а автомобильный? Мы летаем в космос, покоряем морские глубины, изобрели лучший в мире автомат по надежности, а сконструировать надежный ДВС не в состоянии. Так не бывает

Commodore 21 апреля 2015 г. в ответ Oy-Ot

так что мешает сделать не ракетный двигатель, а автомобильный? ===================== Отсутствие развитой инженерной школы в легковом автомобилестроении, отсталые производственные и инженерные мощности. Так не бывает =================== Бывает. И мы видим это на примере легкового автомобилестроения.

ChatMaster 20 апреля 2015 г. в ответ Oy-Ot

Да в состоянии. Просто это никому нах не нужно. «И так сойдёт».

LOBZIC 19 апреля 2015 г.

Страны третьего мира просто обожают древние атмомоторы.

Amstaff-Frant 19 апреля 2015 г.

сдуется фордец.. Лично мне он будет не нужен на таких моторах. Наверняка никто не будет из за бугра таскать для них металл, а наш, доморощенный, оставляет желать лучшего. Поможет только демпинг на эти модели.. Во всяком случае успехов им, может на авось и проскочит

valerkashtirliz 19 апреля 2015 г.

может не надо..??

cross-4wd 18 апреля 2015 г.

Форду бы к нам форд эскорт привести. Странно что они не выпустили свои субкомпактный авто и так просто отдали рынок.

m0skal 18 апреля 2015 г.

ДА СДЕЛАЙТЕ вы нормальный КЛИРЕНС и БАГАЖНИК и будут вам продажи....убили тачку. Ее если и берут то в москве и питере. В регионах нафиг такой хэтч не нужен. форл

fexpo 18 апреля 2015 г.

Форд всегда сотрудничал с Россиией, начиная с 1920-х, так что это логичное эволюционное продолжение сотрудничества.

Kaliningrad1968 18 апреля 2015 г.

Как ваг начал собирать в Калуге двигуны для Европы так хорошо, а как форд так сразу обсирать стали.

cross-4wd 18 апреля 2015 г. в ответ Kaliningrad1968

Развитие производства в России всегда в плюс стране. Читаю много коментариев о том, что россияне не умеют собирать машины, качество плохое и прочее. Могу сказать что качество исполнения не зависит от места. Те же БМВ собираются и частично локализованы в Китае- качество соотвествует стандартам БМВ. Надо сказать отдельное спасибо АВТОвазу за подпорченное мнение о российских машинах. Уж лучше пусть англичане собирают или турки, венгры, мексиканцы))

Expert-pro 18 апреля 2015 г.

двигатель 1.6 duratec надёжный, но прожорливый, слабый по нынешним меркам. Ребят! этой новости радоваться я бы не стал. Возможно просто перевезут старые технологические линии из тех стран где его производили ранее. Делов на копейку, а шуму на рубль.