Россияне ещё не получили бензиновый Infiniti JX, а его создатели уже объявили о смене названия модели и о создании гибридной модификации. В России заказы на Infiniti JX35 уже принимают (цены от 2 330 000 до 2 835 000 рублей), но первые клиентские машины доберутся до нас в апреле 2013 года. А к концу нынешнего марта пятидверка превратится в Infiniti QX60, а её линейка расширится 253-сильным бензоэлектрическим кроссовером QX60 Hybrid с двумя моторами и двумя сцеплениями. «Зелёный» автомобиль дебютирует на автосалоне в Нью-Йорке через пару недель.

Силовая установка гибридного кроссовера состоит из бензиновой «четвёрки» 2.5 с приводным нагнетателем, электромотора, связанного с ДВС и трансмиссией двумя сцеплениями, блока литиево-ионных аккумуляторов и вариатора.

По замыслу японцев, здоровенный гибрид, оснащённый компрессорной «четвёркой» 2.5 и 15-киловаттным электромотором, должен стать самым экономичным семиместным паркетником. Расход топлива в смешанном цикле составит 9,05 л на 100 км (на 24% меньше обычного QX60). Но ведь дизельные «немцы» с семью посадочными местами экономичнее: Audi Q7 3.0 TDI (245 сил) и Mercedes GL 350 BlueTec (258) потребляют в таких же условиях по 7,4 л/100 км. Зато Infiniti QX60 будет с передним и полным приводом, а стоить в США будет чуть больше $44 тысяч. Сравните с ценами на дизельные Audi Q7 3.0 TDI и Mercedes GL 350 BlueTec — $52 000 и $62 400 соответственно.