Новое поколение четырёхдверки Toyota Corolla добралось до России со стартовым ценником 659 000 рублей (сюда нужно прибавить доплату за краски «металлик» или «перламутр» в 14 000, простых же цветов два — белый и тёмно-синий). Подросший на 8 см в длину (итого 4620 мм) и прибавивший 10 см к колёсной базе (итого 2700 мм) седан будет предлагаться в 14 комплектациях. Моторов предусмотрено три: 1,33 л (99 л.с., 128 Н•м), 1,6 (122 л.с., 157 Н•м) и 1,8 (140 л.с., 173 Н•м). С первым сочетается «механика» на шесть ступеней. Второй двигатель может быть совмещён как с «механикой» (от 699 000 р.), так и с вариатором (от 743 000 р.), а старший мотор идёт в паре с бесступенчатой трансмиссией (от 880 000 р.).

Мотор 1.33 адресован бережливым водителям, с ним седан расходует 7,2, 4,7, 5,6 л/100 км (город, шоссе, комбинированный). Разгон с нуля до сотни такой агрегат позволяет выполнять за 12,6 с. Старший двигатель 1.8, соответственно, более прожорлив, но и более динамичен: время разгона с 0 до 100 км/ч равно 10,2 с, паспортный расход — 8,3, 5,3, 6,4л/100 км. В начальной версии седан весит 1225 кг. Клиренс составляет 150 мм. Ёмкость топливного бака — 55 л.

Расстояние между рядами сидений увеличилось на 75 мм.

Уже «в базе» седан оснащён электроприводом и подогревом зеркал, центральным замком с ДУ, передним центральным подлокотником, шестью механическими регулировками водительского сиденья, кондиционером и подогревом передних сидений. Топовая версия с семью подушками безопасности, мультимедийной системой, датчиками дождя и света, комбинированной обивкой (кожа/ткань), двухзонным «климатом» и другими приятными мелочами оценена в 1 026 000 рублей.