С каждым годом полноприводные автомобили Nissan теряют свои внедорожные способности. Ставший легендарным благодаря своей проходимости Patrol превратился в люкс-кроссовер массой 2745 кг. Подобные метаморфозы ждут и угловатый Nissan Pathfinder. Но японцы в будущем применят ещё один метод избавления своих внедорожников от брутального имиджа — визуальный. Об этом публике «поведал» концепт Nissan Hi-Cross.

Автомобиль, опирающийся на 21-дюймовые литые диски, комплектуется клиноременным вариатором нового поколения. Агрегат получил более широкий силовой диапазон, а его гидротрансформатор быстрее блокируется. Расход топлива в сравнении с предшествующими аналогами снижен на 10%.

По словам создателей, Nissan Hi-Cross должен показать нам, как будут выглядеть полноприводные модели японской компании в перспективе. Плавные обводы, женственные формы, «пышные» внешние панели — сурового мужчину за рулём такой пятидверки представить сложно. Зато сбоку концепт отдалённо напоминает кроссовер Porsche Cayenne последнего поколения. Однако ценность концепта Hi-Cross стоит ещё и в том, что он — предвестник модели X-Trail третьей генерации.

Судя по всему, в салоне серийной машины нас ждут спокойные линии и банальная архитектура.

Длина концепт-кара равняется 4660 мм, ширина и высота — 1850 и 1670 мм. Расстояние между осями — 2780 мм. Нынешний Nissan X-Trail ожидаемо меньше почти по всем параметрам: от носа до хвоста умещается 4636 мм, а в ширину паркетник составляет 1790 мм. Размер колёсной базы не превышает 2630 мм, но в холке — 1700 мм. Также известно, что Nissan Hi-Cross является гибридом: силовая установка состоит из бензиновой «четвёрки» 2.0 с непосредственным впрыском, электромотора и литиево-ионной батареи. Во что превратится Hi-Cross, узнаем не раньше чем в 2013 году.