На автосалоне в Женеве компания Opel представит свою новейшую спортивную модель GT. Итак, встречаем нашего старого знакомого, Saturn Sky! Да-да, «новейший» Opel GT — это уже производящийся в США родстер. Хотя внешние отличия всё же есть, и довольно существенные.

Так, у купе Opel совершенно другая эмблема спереди и сзади — если у Saturn она красная и вписана в квадрат, то у немецкой машины это круг со стилизованной молнией. Перепутать сложно! Добавьте сюда ещё то, что светотехника Saturn Sky сделана под американские стандарты, а на Opel под европейские, и вы поймёте, что перед вами — два совершенно разных автомобиля!

А если серьёзно, то причина такого сходства — в рынках сбыта. Ведь Saturn будут продавать только в США, где марка Opel сейчас никак не представлена. Зачем тогда делать две разные и, в то же время, одинаковые машины? А вот продающийся в Штатах Pontiac Soltice, на платформе которого собственно и построены Opel и Saturn, имеет уже совсем другую внешность — чтобы не «пересекаться» со Sky.

Три брата — Opel GT, Saturn Sky и Pontiac Soltice. Первые два — вообще близнецы.

Но у Opel и Saturn всё-таки имеется серьёзное отличие. И находится оно под капотом. Если на Sky ставят мотор 2.4 литра мощностью 177 л.с., то у Opel двигатель посерьёзнее и имеет 260 турболошадей. Это позволяет GT с лёгкостью удрать от «старшего брата», ведь для разгона с места до 100 км/ч ему потребуется менее шести секунд, а максимальная скорость будет свыше 230 км/ч.

Как и у остальные модели GM, построенные на этой платформе, Opel GT будет иметь задний привод и независимую подвеску всех колёс, что обещает нам совсем «не опелевскую» управляемость. Фактически, GT станет завершающим аккордом в новом спортивном модельном ряду компании, помимо моделей OPC и Speedster.

GT уникален — заднеприводного родстера с мощным мотором за эти деньги в Европе не найти.

При этом Opel GT — это, скорее, машина выходного дня — у него матерчатый верх, только два сидения и небольшой багажник. Зато и стоить он должен как Opel, то есть, не дороже конкурентов! Хотя, где они, конкуренты? В Европе похожие заднеприводные родстеры если и продаются, то совсем за другие деньги. И хотя цены пока ещё не определены, в компании обещают, что они будут «вкусными». А производство машины начнётся в 2007 году. Тогда и посмотрим, насколько силён «младший брат».