Компания Jiangling Motors стала первым китайским автопроизводителем, осмелившимся выйти на европейский рынок. Явилась она с внедорожником Landwind — клоном древнего Isuzu Rodeo. Кое-как собранный «азиат» с треском провалил краш-тест ADAC, фактически остановив китайскую экспансию в Старом Свете. Однако в фирме Jiangling Motors не оставляют надежд на реванш. И делают ставку на новый внедорожник Landwind X8, который привезли в Шанхай.

Списывание — большой грех для китайских студиозусов. Раньше за такое били палками. Тем не менее в Jiangling Motors нашли отличника — компанию Mitsubishi — и срисовали с её Аутлендера свой очередной шедевр. Выбор очевиден: японский кроссовер популярен, к тому же его в скором времени ждёт рестайлинг. Внешне X8 действительно очень похож на версию Аутлендера, которая поставляется в США и Японию и отличается от европейских оформлением передней части.

Интерьер полностью слизан с Аутлендера. Вплоть до шайбы, переключающей режимы работы муфты.

На фотографиях видно, что более высокий кузов поставлен на раму. О шасси ничего не известно. Ранее компания заявляла, что работает над внедорожником на базе SsangYong Rexton. Планировалось оснастить автомобиль с независимой подвеской (торсионы спереди, пружины сзади) дизелями компании VM Motori. И действительно, под капотом X8 — итальянский наддувный дизель с системой питания Common Rail объёмом 2,5 л и мощностью 140 л.с.

Видимо, нерадивого китайского школяра всё-таки уличили в списывании и всыпали ему по первое число. Заднюю часть внедорожника он дорисовал сам, в меру собственного таланта.

В качестве альтернативы предлагается 2,4-литровая бензиновая «четвёрка» Mitsubishi мощностью 150 л.с. Для сравнения: на более лёгком Аутлендере стоит 170-сильная «четвёрка» того же объёма.