Слово гибрид уже натёрло мозоль на языке, но менее актуальными подобные автомобили всё равно не становятся. Каждый автопроизводитель стремится выпустить что-нибудь этакое, способное переваривать своим механическим «сердцем» даже картофельный суп.

Французы из Peugeot также пошли этим путём. В недрах концептуального гибридного автомобиля, созданного на базе недавнего дебютанта Peugeot 308, уживаются 110-сильный 1,6-литровый турбодизель и 22-сильный электромотор.

В качестве трансмиссии концепт Peugeot 308 Hybride использует шестиступенчатую роботизированную коробку передач.

Суммарная мощность в 132 «лошадки» и крутящий момент в 260 Нм обеспечивают очень даже неплохую динамику. До «сотни» машинка разгоняется за 12,2 секунды. А преодоление с места дистанции в 1000 метров занимает 33 секунды. Но не это главное.

Гибридный Peugeot 308 уже сейчас вписывается в ещё не введённые нормы Евро-5.

Средний расход топлива около 3,5 литров на сто километров (при вместимости бака — 60 литров) и выбросы вреднющего CO₂ на уровне 90 граммов на километр — очень и очень достойные результаты. Кстати, при малых скоростях дизель может и вовсе отключаться, автомобиль будет тянуть один лишь электромотор. Правда, его заряда хватит лишь на три километра пути.

Дисплей информирует о совместной работе дизеля и электромотора, а также показывает уровень заряда батареи.

Машина, подобная этому 308, не в диковинку для Peugeot. В прошлом году уже мелькал концептуальный купе-кабриолет 307CC Hybrid с точно такой же силовой установкой, совмещающей работу дизельного и электромотора. Но выводить их на рынок концерн PSA не спешит. По планам компании, это произойдёт лишь в 2010 году.