Не так давно в Renault решили, что сидеть 14 лет на конвейере — слишком большая роскошь для первого поколения машины, и быстренько заменили его вторым. Городской компакт Twingo был представлен в прошлом году и уже вовсю продаётся в Европе. Но это был лишь десерт — на автосалон в Женеву французы везут «горячее».

Renault всегда славилась своими безбашенными модификациями тех же Clio и Megane, вот и Twingo было решено хорошенько «прокипятить». До сей поры самой мощной версией «малыша» являлась 100-сильная GT c 1,2-литровым турбомотором под капотом. Но любителям позажигать этого недостаточно.

Задний бампер Twingo Renault Sport щеголяет неким подобием диффузора. Но это лишь бутафория.

Получив к названию приставку Renault Sport, «заряженный» Twingo оснастился 1,6-литровым атмосферным мотором мощностью 133 лошадиные силы. Естественно, подверглась доработке подвеска — инженеры сделали шасси более цепким и жёстким. И в довершение усилили тормоза.

Самые сладкие подробности реношники решили оставить в секрете до премьеры. Но можно предположить, что если GT способен разогнаться до 100 км/ч за 9,8 секунды, то RS проделает это упражнение несколько быстрее, менее чем за 9 секунд. А стрелка спидометра обещает забраться выше отметки 200 км/ч.

Ставить свои спортивные малолитражки в один ряд с болидами Формулы-1 для Renault не впервой. Вот и новый Twingo RS успели заснять в обнимку с новым болидом R28. Обе машины представили одновременно.

Жаль, конечно, что это пока не подкреплено цифрами и фактами… Впрочем, дождёмся официальных заявлений французов. Кстати, с машинкой они подгадали очень удачно — лето всё ближе, а ведь именно в самое тёплое время года Renault начнёт продажи Twingo RS. Так что на рынке компактных мощных хетчбэков в этом сезоне будет очень жарко.