С 1 февраля 2014 года в странах Таможенного союза, то есть в России, Казахстане и Белоруссии, произойдёт временное обнуление 19-процентной пошлины на ввоз легковых электромобилей. Совет Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) решил отменить вышеуказанный сбор на срок до 31 декабря 2015 года.

Как сообщает ИТАР-ТАСС, обнуление не распространяется на гибридные автомобили — только на электрические легковушки, в которых не более девяти мест. В Минпромторге подсчитали, что нулевая ввозная пошлина увеличит импорт электромобилей как минимум до 500 штук в год (сейчас таковых около 50) и стимулирует создание зарядной инфраструктуры.

В наступающем году к нам прибудет баварский электромобиль — маленький, да удаленький сити-кар BMW i3. Отменённая пошлина даёт надежду, что российская цена составит примерно полтора миллиона рублей.

«Первое и самое важное — это значительное снижение цен на электромобили, которые по стоимости приблизятся к обычным машинам с ДВС, — заявил инициатор идеи обнуления Андрей Панков из Торгово-промышленной палаты РФ. — Снижение цен, помноженное на решение столичных властей о бесплатной парковке электромобилей в центре Москвы, позволяет всерьёз говорить об экономической выгоде от владения электрокаром уже сегодня». По мнению Панкова, чья компания продвигает в России электрокар Mitsubishi i-MiEV, решение ЕЭК станет отправной точкой для обеспечения господдержки развития рынка электротранспорта и зарядной инфраструктуры в стране.

По неофициальным данным, в 2014 году у россиян появится свой собственный электрокар: вазовский универсал EL LADA, выпускаемый ныне мелкой серией под заказ, будто бы появится в широкой продаже и будет доступен для тест-драйвов в дилерских центрах. Ориентировочная стоимость электрической Лады — около 1,2 млн рублей.

Если всё пойдёт по плану, в 2020 году в России будет продаваться более 200 тысяч автомобилей на электротяге, в том числе и отечественного производства. Выпуск электрокаров на территории Таможенного союза ЕЭК обсудит во второй половине 2014 года.