• Специальная версия Octavia RS Bonneville достигла 325,33 км/ч
• Самая быстрая Skoda отметила 10-летие линейки спортивных моделей марки на легендарном соляном озере Бонневилль (штат Юта, США)
• Команда Skoda Bonneville находится в Юте и готовится побить скоростной рекорд автомобиля, оснащенного 2-литровым двигателем, — 349 км/ч (216 миль/ч)

Skoda, специально подготовленная для участия в фестивале «Неделя скорости», прошедшем на высохшем соляном озере Бонневилль с 13 по 20 августа, преодолела рубеж в 325 км/ч (201 миль/ч). Специальная версия с 500-сильным мотором была создана к 10-летнему юбилею модельного ряда RS, линейки самых мощных моделей Skoda. Таким образом, Octavia RS Bonneville Special стала новым членом легендарного клуба «200 миль в час Бонневилль», а также самой быстрой моделью Skoda в истории.

Перед полевыми испытаниями автомобиль прошел тщательную проверку на динамометре под наблюдением команды инженеров из США и специалистов по тюнингу из компании «REVO Technik», которые использовали специальное программное обеспечение для увеличения мощности автомобиля. Octavia RS достигла 313 км/ч (195,69 миль/ч) на первом своем заезде в фестивале. Во время шестого старта Octavia RS Bonneville Special разогналась до внушительных 325 км/ч (201 миль/ч).

Роберт Хэзелвуд (Robert Hazelwood), глава Skoda UK, прокомментировал: «Месяцы долгого планирования, суровых испытаний и подготовки не прошли зря. В понедельник 15 августа наша Octavia RS Bonneville Special преодолела скоростной рубеж в 325 км/ч. Вся команда проделала великолепную работу. Это еще одно важное событие в списке спортивных достижений марки. И это лучший способ отметить 10 лет линейки моделей RS и еще раз вспомнить о 110-летнем юбилее автоспортивной жизни Skoda».

С момента запуска в 2001 году линейка спортивных модификаций Skoda завоевала сердца всех автомобильных поклонников, любящих пощекотать нервы динамичной ездой.

Octavia RS Bonneville Special

Серийная Octavia RS, адаптированная для улучшения аэродинамических характеристик и повышения мощности.

Доработка включает в себя:

• Заниженную почти на 80 мм спортивную подвеску, установку специального подрамника, под которым скрыт гоночный интеркулер;
• Серийный четырехцилиндровый 2-литровый бензиновый двигатель. Вместо стандартного турбонагнетателя на автомобиль установлена турбина компании Garrett;
• Форсированный до более чем 500 лошадиных сил двухлитровый бензиновый двигатель с давлением наддува более 200 кпа. Вместо неэтилированного бензина Octavia RS Bonneville Special заправляется высокооктановым раллийным топливом.

Эта уникальная раллийная модель создавалась в строгом соответствии требованиям безопасности регулирующей ассоциации Южной Калифорнии (Southern California Timing Association), что подразумевало установку усиленного каркаса безопасности, парашюта, огнетушителей и решеток на окнах.