Рестайлинговая версия пятого поколения купе Chevrolet Camaro до России добралась только в ноябре прошлого года. На днях фотошпионы прислали нам первые снимки Camaro шестой генерации. Разумеется, машина хорошо закамуфлирована, но уже можно сделать первые выводы: капот стал длиннее, поясная линия выше, а крыша ниже.

С этого ракурса хорошо видны изменившиеся пропорции, в то же время купе осталось узнаваемым.

На тестовом образце — четыре выхлопных патрубка, как на «заряжённых» версиях Camaro нынешнего поколения. Но какой вариант испытывается, ещё неизвестно.

В нынешней генерации у Camaro в запасе немало моторов: V6 3.6 LFX (328 л.с.), три агрегата V8 6.2 («атмосферники» L99 и LS3, и компрессорный LSA, 405, 432 и 587 л.с. соответственно), да ещё V8 7.0 LS7 (507 л.с.). Наверняка в новом поколении список будет аналогичный. В качестве начального может появиться «турбочетвёрка» 2.0. (Как не вспомнить, что у нового Мустанга теперь есть агрегат 2.3 EcoBoost.) Зато известно, что платформу модель сменит. С GM Zeta купе Camaro переедет на более современную «тележку» Alpha от седана Cadillac CTS. Это означает не только замену задней подвески с четырёхрычажной на многорычажную, но и сокращение снаряжённой массы на центнер с лишним.

Бонус

Внешность персонажа «Трансформеров» (в данном случае уже четвёртых) Bumblebee, как известно, имеет очень опосредованное отношение к облику реального Camaro, пусть даже шестого поколения. Тем не менее на концепт, созданный для кино, можно взглянуть как на примерное представление о стиле серийной модели. Заправочная горловина в заднем боковом окошке едва ли увидит свет, а вот выразительные воздухозаборники перед задними колёсами — вполне.