Следующее поколение семейства Opel Astra появится во второй половине нынешнего года — премьера намечена на сентябрь, она состоится во Франкфурте. Первым дебютирует пятидверный хэтчбек. Чуть позже (в 2016-м) можно ждать трёхдверку, седан и универсал. Не раньше 2016 года мы увидим Астру на нашем рынке. Кстати, её впервые будут выпускать только за пределами Германии (в Британии, Польше и России). Жизненный цикл модели с индексом К завершится примерно в 2020–2021 гг. К тому времени мы увидим немало интересных версий. Пока же у нас есть неофициальные технические данные.

Рисунок фонарей Астры отчего-то вызывает ассоциации с последними концептами Фольксвагена и Audi.

Среди новых агрегатов на Астре стоит отметить «шепчущий дизель» 1.6 CDTI в нескольких вариантах форсировки (от 95 до 136 л.с.) и 200-сильный вариант «четвёрки» 1.6 SIDI Turbo. Эти моторы сделают автомобиль и экономичнее, и динамичнее предшественника — в том числе благодаря снижению снаряжённой массы (в среднем на 100 кг). При этом внешние размеры модели изменятся незначительно, но должна ощутимо прибавить база, что отразится на просторе в салоне.

Модульная платформа (D2XX) у Астры та же, что у нового Круза. Однако между братьями можно ждать немало отличий. И не только по длине колёсной базы. Поговаривают, что у «немца» задняя полузависимая подвеска с механизмом Уатта уступит место независимой.

Наиболее интересны крайности. Так, мы увидим на Астре 115-сильный трёхцилиндровый агрегат 1.0 SIDI Turbo Ecotec, известный, к примеру, по новой Корсе. А вот «зажигалка» Astra OPC потеряет в «кубиках»: вместо турбомотора 2.0 на ней появится агрегат 1.6, разумеется тоже с турбонаддувом. При этом мощность модели слегка вырастет — с 280 до 285 л.с. Но и такая прибавка — совсем немало, учитывая, что новая версия OPC будет примерно на 150 кг легче прежней.