Боги автомобильного дизайна из Pininfarina готовятся в очередной раз потрясти мир. На предстоящую выставку в Женеве итальянцы привезут невероятный концепт Sintesi. Дизайнерский скетч мы уже видели, а теперь авторы прототипа порадовали общественность первыми официальными фотографиями и поделились кое-какими техническими подробностями.

Внешность обсуждать, пожалуй, бессмысленно. Гениальный, стремительный, изящный облик! Впрочем, сами создатели рассуждают куда менее эмоционально. По словам разработчиков, их концепт — синтез красоты, спортивности и функциональности. Что ж, наверное, так оно и есть. Вся структура автомобиля построена вокруг четырёх потенциальных седоков и должна обеспечить связь с окружающим пространством, а вовсе не изоляцию, к чему часто стремятся производители машин премиум-класса.

В Pininfarina знают, как привлечь внимание к плодам своего труда. Для проекта Sintesi компания создала специальный сайт, где сообщаются
некоторые подробности о машине. Если вам хочется
взглянуть на дополнительные фотографии,
можете туда сходить.

Особое внимание в именитом кузовном ателье уделили аэродинамике. На больших скоростях четырёхместный автомобиль буквально присасывается к дороге. Днище спроектировано так, что при быстром движении под машиной образуется область разрежённого пространства, в точности как под болидами Формулы-1.

Когда же общие пропорции кузова обозначились, стало очевидно, что впихнуть в подкапотное пространство сколько-нибудь достойный двигатель невозможно. Так родился ещё один пункт концепции Sintesi: силовая установка, трансмиссия, топливная система… Всё это не сосредоточено в определённых местах, а более или менее равномерно распределено по всему автомобилю.

Вопросы так распределённой силовой установки парни из Pininfarina решали совместно с британской фирмой Nuvera Fuel Cells. Авторы проекта утверждают, что серийный выпуск автомобилей с такой технологией вполне может быть налажен к 2015 году.

Как это понимать? Очень просто. В каждое колесо встроен электромотор, около — по блоку топливных ячеек плюс ещё несколько таких отсеков в других частях машины. В центральном тоннеле прячутся топливный бак с биотопливом и риформер для выработки из этого самого топлива водорода. Сами понимаете, что развесовка у красавца вышла идеальная.

Между прочим, мощность этого аппарата составляет примерно 700 «коней». Насколько быстро способен ехать Sintesi, пока не знаем, но на любой скорости шикарный вид из окон седокам обеспечен.

Покажет ли что-нибудь ещё Pininfarina в Женеве? Теперь это не так уж и важно. Sintesi привлечёт к себе такие толпы народа, что многие именитые производители неизбежно будут нервно курить в сторонке, завидовать и в очередной раз ломать голову, почему уже который год сами не могут создать хоть что-то подобное. А что до итальянцев, то они снова доказали, что по части дизайна равных им нет.