В первый уикенд нового учебного года, 5 и 6 сентября, РСКГ и североевропейский чемпионат SMP Formula 4 совместно с серией MitJet подарят зрителям на автодроме под Волоколамском 11 потрясающих гоночных заездов. Поддержать автогонщиков приедут известный боксер Костя Цзю, хоккеисты Владимир Петров и Борис Михайлов, каскадер и актёр Александр Иншаков.
Для Российской серии кольцевых гонок, объединившей классы Чемпионата и Кубка РФ, этап на Moscow Raceway станет шестым, предпоследним в этом сезоне. Насыщенная программа вынудила организаторов перенести большую часть квалификационных заездов на пятницу, поэтому в субботу, начиная с полудня, программу откроют боевые заезды зачёта «Объединённый 2000», где соревнуются пилоты классов «Туринг» и «Супер-продакшн». Также по одной гонке в этот день проведут участники кузовных зачётов «Туринг-Лайт» и «Национальный», североевропейского формульного чемпионата SMP Formula 4 и серии MitJet 2L.
В воскресенье будет ещё на одну гонку больше — пилотам Формулы-4 предстоит дважды выйти на старт. Таким образом, за уикенд зрители увидят шесть гонок РСКГ, три боевых заезда SMP Formula 4 и две гонки серии MitJet. Помимо этого — традиционные автограф-сессии и открытый для посещения паддок. Вход бесплатный. Если не собираетесь на MRW, следите за прямыми трансляциями тут!
Суббота, 05.09
12:10 «Туринг», «Супер-продакшн» — Гонка 1
Участники классов «Туринг» и «Супер-продакшн» выходят на старт заезда «Объединенный 2000» одновременно. Автомобили объединяют ограничения по рабочему объёму (до 2 литров) — а различаются они отдачей. В самом быстром зачёте «Туринг» выступают пилоты на BMW с атмосферными высокофорсированными моторами и гонщики на новейших SEAT Leon, чьи двухлитровые турбодвигатели развивают 330 л.с. Автомобили категории «Супер-подакшн» — двухлитровый Subaru BRZ, атмосферные Honda Civic 2.0 Type R и 1600-кубовые LADA Granta с турбонаддувом — обладают близкой мощностью (около 250 л.с.) и в текущем сезоне позволили всем пилотам побывать на подиуме.
14:00 «Митджет» — Гонка 1
Серия MitJet с этого этапа проводится в статусе Кубка РАФ. Пелетон состоит из спортпрототипов, в основе которых — пространственная рама, прикрытая панелями из пластика. Двухлитровый двигатель выдает 225 лошадиных сил, и при массе чуть больше 700 кг эти машины обладают завидной динамикой. Зачёт ведется в двух категориях: профессиональной и полупрофессиональной, куда подают заявки пилоты, не имеющие регулярного опыта выступлений.
14:55 «SMP Formula 4» — Гонка 1
В новом североевропейском чемпионате SMP Formula 4 принимают участие молодые пилоты из Скандинавии, России и Великобритании. За их плечами — опыт выступления в картинговых сериях, а у некоторых — и в кузовных классах: Артём Кабаков и Александр Масленников в прошлом году были постоянными участниками Российской серии кольцевых гонок, а потом при поддержке SMP Racing перешли в формульный чемпионат.
16:00 «Туринг-лайт» — Гонка 1
В чемпионском зачёте «Туринг-Лайт» представлены машины сразу пяти марок: есть и LADA Kalina NFR, и Kia Rio, и Volkswagen Polo, и Ford Fiesta двух поколений, и Renault Twingo. Все машины развивают около 200 л.с., что вполне достаточно для лёгких машин, которыми управляют опытные спортсмены. Среди них — победители и призёры соревнований российского и европейского уровня, поэтому каждый заезд класса «Туринг-Лайт» дарит незабываемые впечатления.
17:00 «Национальный» — Гонка 1
Cамый доступный и популярный Национальный класс РСКГ собирает на старте около трёх десятков пилотов на LADA Kalina, Volkswagen Polo Sedan и Kia Rio мощностью порядка 150 лошадиных сил. Среди участников есть и молодые спортсмены, только пришедшие в автоспорт, и многоопытные бойцы, за плечами которых победы в российских и европейских соревнованиях. Предсказать итоги гонки невозможно, поскольку борьба кипит не только за подиум, но и за каждую позицию за пределами очковой десятки!
Воскресенье, 06.09
10:55 «SMP Formula 4» — Гонка 2
Юные пилоты новой серии выступают на одинаковых шасси Tatuus, оснащенных 160-сильным турбомотором Fiat. Отдача в 160 л.с. позволяет лёгким автомобилям опережать по времени круга куда более мощные кузовные машины, а открытые колёса требуют деликатного пилотажа, не допускающего контактной борьбы.
12:55 «Митджет» — Гонка 2
В числе участников моносерии MitJet немало имён, знакомых поклонникам Российской серии кольцевых гонок. Достаточно упомянуть Бориса Шульмейстера — чемпиона России в классе «Туринг-Лайт» — и Михаила Малеева, который начал этот сезон в Национальном зачёте РСКГ. За рулём абсолютно одинаковых машин, которые отличаются только стилистическим оформлением под разные известные бренды, они борются с полутора десятками быстрых пилотов — и борьба эта радует как болельщиков на трибунах, так и зрителей прямых трансляций.
13:55 «SMP Formula 4» — Гонка 3
В отличие от гонок РСКГ, пилоты SMP Formula 4 проводят за уикенд три зачётных заезда. Азарт, стремление наверстать упущенное либо приумножить заработанное сказываются на манере пилотирования молодых гонщиков. Не все из них обладают достаточным хладнокровием, поэтому финальная гонка уикенда частенько становится самой зрелищной.
15:00 «Туринг-лайт» — Гонка 2
Вторая гонка не самого многочисленного, но очень сильного по составу «чемпионского» зачета РСКГ обещает ещё больше зрелищной борьбы и эффектных обгонов. Как показывает практика, не все пилоты увидят финишный флаг — кого-то подведёт уставшая за гоночный уикенд техника, другим достанется от соперников. Впрочем, строгие, но справедливые судьи всегда наведут порядок, поэтому личные обиды спортсмены компенсируют высоким мастерством.
16:15 «Туринг», «Супер-продакшн» — Гонка 2
Как и в других классах РСКГ, старт второго заезда «Объединённый 2000» даётся с места. Такой формат на руку пилотам на заднеприводных BMW — реализовать 300 «лошадок» проще на заднеприводных машинах. Впрочем, хороший старт вовсе не гарантирует первое место, чему подтверждением прошлые гонки сезона. Однако опыт также показывает, что автомобили SEAT не являются непобедимыми — и на Moscow Raceway развернётся новая битва за подиум.
17:35 «Национальный» — Гонка 2
В перерыве механики не только успели подготовить автомобили к новому заезду, но и, согласно спортивному регламенту, поколдовали с массой машин. Призёры субботних гонок получили дополнительный балласт, те, кому удача не улыбнулась, поедут на облегчённых автомобилях. Максимальная разница — 80 килограммов, но для лёгких и не очень мощных машин она может оказаться критичной. Вдобавок по правилу реверсивного старта лидеры оказываются в середине пелетона: вчерашний победитель занимает десятую клетку стартового поля, серебряный призер уходит в бой с девятой и т.п. Настоящие мастера умудряются выигрывать гонки и в таких непростых условиях!