Слово «премиум», конечно, приманка для клиента, но и слух руководителя любого автобренда оно ласкает. Правда, если одни давно купаются в роскоши, то другие только готовятся окунуться в неё. Причём кое-кто ныряет без физической подготовки, а бравада, знаете ли, чревата. И китайские спортсмены рискуют получить травму в самом начале соревнований.

О чём это мы? Да о Chery из Поднебесной. Напомним, китайцы надумали создать бренд Riich, чтобы продавать под ним люксовые автомобили. Теперь к нему добавился Rely. Загадочное имечко. То ли английский глагол rely — «полагаться», то ли искажённое really — «на самом деле, взаправду». Под свежесозданной маркой тоже будет вестись игра в бизнес-классе, но с более низкими ставками. Седаны и кроссоверы Riich куда импозантнее и дороже. Так что берегитесь, Немецкая тройка, Lexus и прочие завсегдатаи клуба миллионеров.

Светодиоды «дневного света», биксенон. Модной оптикой китайский премиум будет освещать свой тернистый путь к сильным мира сего.

Бояться им следует автомобиля с понтиаковским именем Riich G6. Пятиметровый чёрный седан представили на днях, и боковинами он до боли напоминает австралийский Holden Caprice, а кормой — Audi A8. Вот она, роскошь по-китайски. Нечто среднее между лучшими образцами жанра. Но если размер тянет на премиум, то моторы очень скромны. Снабжать G6 будут одним из двух двигателей по желанию клиента — двухлитровым турбодизелем мощностью около 170 л.с. и 190-сильным бензиновым V6 3.0. Оба отвечают нормам Евро-4 и, по заявлению производителя, спроектированы самими китайцами.

Bentley или Infiniti? Нет, это Riich и Rely. О втором бренде пока нет информации. Не готова и сама машина. Поговаривают, что это будет тоже игра в бизнес, но за меньшие деньги.

Подвеска — на двойных рычагах спереди и многорычажка сзади плюс настраиваемые амортизаторы. Комплектация, как и предполагает бренд, богатая: полный набор подушек безопасности, ESP, передние сиденья с подогревом и электрорегулировкой, камера заднего вида и прочее. На китайском рынке машина будет стоить до $30 тысяч. Раза в два дешевле своих именитых конкурентов. Такая вот серединка за половинку — за полцены.

Забавно, что имя Riich было придумано сравнительно давно: летом 2007 года на китайском мотор-шоу под таким названием на рынке появился компактвэн.

Вот только за пределы Китая свои новые роскошные модели Chery выпускать пока не намерена. Вначале распродаст сколько-то там десятков или сотен местным чиновникам и бизнесменам средней руки, а уж потом будет думать о покорении мира. Но склонится ли перед нею мир? К корейскому-то бизнес-классу никак не привыкнет, куда там «реально богатым» китайцам.