Пару недель назад мы сообщали об обновлении Audi A8. Было бы странно, если бы плановая модернизация не коснулась спортивной версии. Конечно, немцы добавили несколько новых штрихов, но самое главное — спортивный седан стал безопаснее.

Вместе с обычными «восьмёрками» эта «Эска» получила систему Side Assist, предупреждающую о наличии автомобилей в «мёртвых» зонах, и систему предупреждения о смене полосы движения. Последняя следит за положением транспортного средства при помощи камеры. И если она понимает, что водитель заснул и машина «пошла» в сторону, то начинает сигнализировать о происходящем при помощи зуммера и вибрирующего кресла. Если водитель на сигналы не отреагировал, «умная» электроника самостоятельно примет решение и в силу своих возможностей начнёт возвращать автомобиль на середину полосы, притормаживая колёса одного из бортов.

Драйверского настроения облику добавят новые колёсные диски, видоизменённый бампер с несколько иной радиаторной решёткой и противотуманками. К существующим вариантам окраски дизайнеры добавят ещё несколько.

Как сообщает производитель, инженеры немного переработали пневматическую подвеску. Теперь для пользователей будет доступна ещё одна ступень настройки — более «жёсткая».

Сзади, как и на обычной рестайлинговой А8, появятся новые светодиодные фонари. Это дань безопасности, а не моде. Диоды, в отличие от ламп накаливания, не требуют времени на разогрев, следовательно, у водителей, которые едут сзади, будет больше времени на экстренное торможение.

Под капотом по-прежнему можно будет найти 450-сильный V10, который, как и раньше, не будет давать S8 покоя. Хоть рестайлинговый автомобиль и не прибавил в динамике, зато он стал тише. Кстати, насчёт «тише» ещё можно поспорить. Ведь многим породистый рык двигателя более по душе.

Обратите внимание — в зеркалах появились диодные повторители поворота.

Трёхспицевый руль и карбоновые вставки — удел S8. Кстати, интерьерщики обещают новые цвета салона.

У немецких дилеров обновлённый S8 будет в наличии практически сразу после премьеры во Франкфурте. Цены на него немцы пока держат в секрете. А вот ждать появления автомобиля в России ранее весны не стоит.