Парижский автосалон, который откроется в конце месяца, станет местом дебюта первой в мире серийной легковой модели с 12-цилиндровым турбодизелем под капотом. А обладателем этого мегадизеля станет Audi Q7.

Компания Audi, похоже, решила «снять пенки» с побед дизельного спортпрототипа Audi R10 в серии American Le-Mans Series и в легендарном суточном марафоне в Ле-Мане. В результате под длинным капотом Audi Q7 «прописался» 6-литровый дизельный V12 с двумя турбонагнетателями.

Характеристики двигателя внушают уважение: водитель Audi Q7 V12 повелевает табуном из 500 «лошадок» и подчиняет своей воле 1000 Нм крутящего момента. Такая мощь позволяет огромному автомобилю массой более 2 тонн разгоняться до 100 км/ч всего за 5,5 секунды и достигать 250 км/ч, на которых срабатывает электронный ограничитель. Инженеры Audi особенно гордятся тем, что даже при таких потрясающих характеристиках дизельный двигатель удовлетворяет экологическим нормам «Евро-5», которые вступят в силу только в 2010 году. При этом средний расход топлива составляет всего 11,9 литра на 100 километров.

Сзади самую могучую версию Q7 не выдают даже шильдики. Лишь слегка изменившийся задний бампер и оригинальные выхлопные патрубки «сообщают» о 500-сильном моторе.

Кроме нового мотора, у самой мощной Audi Q7 появились изменения и во внешности. Наиболее яркой чертой стал новый передний бампер с огромными воздухозаборниками в стиле спортивных Audi с шильдиками «S» и «RS». Другие внешние изменения коснулись решётки радиатора и заднего бампера. А ещё на Audi Q7 V12 устанавливаются колёсные диски иного дизайна и более мощная тормозная система.

Дата начала продаж и цены на Audi Q7 V12 TDI будут объявлены во время премьеры новинки на Парижском автосалоне.