Чемпионат мира Формулы-1 2007 года, похоже, претендует на звание самого интересного за последние несколько лет. И вряд ли кто-то сможет сказать, кто выиграет в той или иной гонке. По крайней мере, Гран-при Бахрейна этот тезис только подтверждает. Как и в Малайзии, «серебряные стрелы» McLaren были весьма быстры, но на этот раз «красная гвардия» Ferrari дала им жёсткий отпор.

Квалификацию уверенно выиграл Фелипе Масса (Felipe Massa), повторив свой поул недельной давности в Малайзии. Но на этот раз соперничал с ним вовсе не Фернандо Алонсо (Fernando Alonso) или Кими Райкконен (Kimi Raikkonen), а молодой новобранец команды McLaren — Льюис Гамильтон (Lewis Hamilton), который и стал в итоге вторым.

На этот раз старт для Ferrari прошёл без особых проблем. Хотя Райкконен и пропустил в начале гонки Алонсо, но потом сумел отыграться.

Перед стартом, несмотря на победу в квалификации, в стане Ferrari царило небольшое беспокойство — ведь расположение красных и серебристых болидов на старте в точности напоминало ситуацию в Малайзии. Но после первого поворота штаб Ferrari вздохнул с облегчением — Масса удержал лидерство.

Гонка в Бахрейне отметилась весьма ожесточённой борьбой в середине пелотона: пилоты команд Renault, Red Bull, Toyota, Williams явно не собирались играть роль статистов и порадовали великолепным шоу. Но заводские команды на этот раз одержали верх.

Масса отбил атаки Гамильтона и после рестарта, когда машина безопасности свернула в боксы: пейс-кар выходил на трассу после небольшого завала на первом круге. И затем уже положение среди лидеров не менялось — Масса выиграл гонку, а Гамильтон стал первым в истории Формулы-1 пилотом, который в трёх дебютных гонках поднимался на пьедестал.

Но и за спинами лидеров кипела борьба! Кими Райкконен долгое время наседал на Фернандо Алонсо и в итоге смог обойти испанца за счёт более позднего пит-стопа. Особенно отличился пилот BMW Sauber Ник Хайдфельд (Nick Heidfeld) — он хладнокровно висел на хвосте Алонсо, дождался-таки его небольшой ошибки и обошёл «серебряную стрелу» по внешнему радиусу! Третья подряд гонка для Хайдфельда заканчивается на четвёртой позиции — отличный результат.

Ник Хайдфельд однозначно может записать этот Гран-при себе в актив. Обогнать по внешнему радиусу действующего чемпиона мира на грозном McLaren — дорогого стоит.

Стоит отметить очень неплохое выступление двух пилотов команды Red Bull — и Марк Уэббер (Mark Webber), и Дэвид Култхард (David Coulthard) радовали зрителей обгонами и пробились было в первую десятку, но, увы, обоих подвела техника. В числе сошедших оказался и Энтони Дэвидсон (Anthony Davidson) из Super Aguri — британец отлично выступил в квалификации и весьма неплохо был расположен в гонке, но мотор его болида решил иначе.

А вот для заводской команды Honda очередной Гран-при закончился полным фиаско. Вновь болидам с необычной раскраской катастрофически не хватало скорости. Японцы хотели переманить бывшего технического директора Ferrari Росса Брауна (Ross Brown), который сейчас в годичном отпуске, но итальянская команда ясно дала понять, что право первоочередного заключения контракта — у них.

Кошмарные выступления Honda продолжаются. Увы, сейчас эта заводская команда не может соперничать на равных даже с некоторыми «частниками».

Яркий, насыщенный обгонами, вылетами и ошибками Гран-при Бахрейна позволяет надеяться на весьма интересные гонки и дальше. Чего стоит хотя бы таблица личного зачёта после 3-го этапа — у трёх лидеров по 22 очка! Как всё-таки жаль, что не удалось «спасти» Гран-при Сан-Марино, ведь ожидание следующей схватки займёт целый месяц — этап в Испании пройдёт лишь 11—13 мая. И там, на своей родине, Фернандо Алонсо просто обязан исправить своё невыразительное выступление в Бахрейне.