Кого считать победителем гонки? Пилота, поднявшегося на первую ступень подиума? Или получившего заветные очки по судейскому решению после? Нам плевать на статистику, на положение в итоговой таблице — у гонки в Спа только два героя. Один напился призового шампанского, другой наелся мокрой травы и штукатурки у бетонного отбойника.

К чему вспоминать квалификацию или неудачное для Макларена начало гонки? Всё самое интересное на трассе началось за четыре круга до финиша, когда дождик, наблюдавший скучную гонку со стороны, решил-таки вмешаться. К тому времени нынешний король Спа — пилот Ferrari Кими Райкконен (он побеждал здесь трижды) — шёл первым. На хвосте у него висел Льюис Хамильтон из Макларена, а чуть поодаль — Ferrari Фелипе Массы.

Во время старта трасса была ещё мокрой, но быстро подсохла.

Несмотря на влажный старт, пилоты провели всю гонку на сухих шинах и к концу добивали более жёсткие комплекты. Этот состав и так заслужил нарекания по ходу уик-энда: для прохладной Бельгии он слишком долго прогревался, и ему не хватало «держака». А уж с первыми каплями дождя шины совсем забастовали. Для борьбы на малой скорости болиду Райкконена не достало прижимной силы — и финн после короткой пикировки с Хамильтоном оказался в стене. Но это всё равно была гонка Кими!

В Спа мы увидели Райкконена таким, каким нам его не хватало, — способным побеждать.

Сход Кими за два круга до финиша.

И Хамильтона. Британец добрался до финиша на цыпочках — и получил самый большой кубок. Вообще на подиуме царила всеобщая радость: Масса был необыкновенно счастлив своему второму месту, не обременённому какой бы то ни было борьбой. А третьим стал Ник Хайдфельд из BMW, проскочивший в последней связке поворотов сразу нескольких соперников — благодаря предусмотрительно выбранным дождевым шинам.

Рискованный шаг — скинуть слик за два круга до финиша. Но он позволил Хайдфельду обогнать нескольких соперников и подняться на подиум.

Назвать Toro Rosso командой-аутсайдером уже язык не поворачивается. В Бельгии главными соперниками для Бурдэ и Феттеля стали пилоты BMW и Фернандо Алонсо на Renault.

А может быть, Масса улыбался вовсе не второму месту, а первому? Ибо вскоре судьи перетасовали подиум, оштрафовав Хамильтона на 25 секунд за срезанный в борьбе с Кими поворот. Соответственно, Фелипе и Ник поднялись на ступеньку вверх, а британцу присудили «бронзу». Теперь в личном зачёте Хамильтона и Массу разделяет всего пара очков. А вот Райкконен отстаёт от лидера на девятнадцать — между ним и Массой теперь вклинился Роберт Кубица. Шансы на титул практически улетучились.

Кими и Льюис рубились всерьёз. Опасаясь столкновения, Хамильтон срезал поворот. Несмотря на то что он притормозил и пропустил Райкконена вперёд, судьи сочли это запрещённым приёмом.

Не слишком ли суровое наказание выбрали судьи для Льюиса? Ведь он не воспользовался преимуществом той срезки и пропустил Кими. Насколько самостоятельным было это решение, или комиссаров кто-то надоумил? Все эти вопросы — риторические, ответов на них мы не получим. Но гонку 2008 года в Спа запомним как дождевую, и победителем для нас останется пилот Макларена. Мы видели его на подиуме, мы видели, как он там оказался.

* Оштрафован добавлением 25 секунд к времени на финише.