Перед восьмым этапом марафона «Лиссабон-Дакар» команды получили день долгожданного отдыха. А вот на самом этапе пилотам отдыхать не пришлось. Спецучасток отличался достаточно тяжёлыми условиями: дюны пустыни Сахара сменились каменистым покрытием. Положение усугублялось тем, что после финиша экипажи не могли пользоваться услугами механиков и выполняли все работы своими силами.

Именно на этом этапе испанский «Матадор» Карлос Сайнц (Carlos Sainz) столкнулся с самыми большими проблемами с начала гонки: на прототипе Volkswagen возникли неполадки с гидроусилителем рулевого управления. Починить машину удалось, но Карлос теперь занимает не первую строчку «абсолюта», а всего лишь четвёртую, отставая от нового лидера на 1 час и 5 минут.

Новым лидером «Дакара» стал партнёр Сайнца по Volkswagen южноафриканец Жиниэль де Вилльерс (Giniel de Villiers), которого уже начинает теснить пара быстрых пилотов Mitsubishi: идущий вторым Стефан Петерансель (Stephane Peterhansel) отстаёт от него всего на 31 минуту, а в 43 минутах позади идёт прошлогодний победитель «Дакара» Люк Альфан (Luc Alphand).

Российские экипажи на восьмом этапе обошлись без особых проблем. Ильгизар Мардеев даже после 2 контрольных точек шёл впереди лидера грузового зачёта Ханса Стэйси (Hans Stacey), но в завершающей части спецучастка вынужден был остановиться из-за проколов сразу двух колёс. В итоге пилот команды «КамАЗ-Мастер» остался на второй строчке, отставая от Стэйси уже почти на три часа. Сергей Решетников на втором «КамАЗе» расположился на шестом месте в зачёте грузовиков, уступая лидеру почти 6 часов.

Наши легковые экипажи пока также справляются с задачей регулярно добираться до финиша этапов. Лучшим из россиян остаётся Сергей Шмаков — его багги после 8-го этапа занимает 19-е место в абсолютном зачёте, но уже почти с 10-часовым отставанием от Жиниэля де Вилльерса. Леонид Новицкий находится не так далеко от Сергея: на 25-й позиции. А замыкающим среди россиян идёт Ярослав Соловьёв: Mitsubishi этого экипажа сейчас на 54-м месте, в 19 часах от лидеров. Лидер в зачёте мотоциклов остаётся прежним: испанец Марк Кома (Marc Coma) из команды KTM.

Девятый этап марафона «Лиссабон-Дакар» станет относительно коротким: его длина 497 километров, из которых 494 приходятся на спецучасток. Отличительная особенность этого отрезка дистанции — небольшое количество точек привязки для GPS-навигаторов. Штурманам экипажей придётся хорошо потрудиться.