Развитие событий в Хоккенхайме до и после аварии тойотовца Тимо Глока, как говорят в Одессе, — две большие разницы. Первая часть как бы ещё раз доказала: нет дождя — нет зрелища. А вторая тут же это опровергла.

На трассе Hockenheim Ring есть всё, о чём только может мечтать зритель: длинные прямики, затычные шпильки, места для обгонов... Но пилоты сражались лишь на первых кругах, а затем борьба перешла в тактическую плоскость. Стартовавший с поула Льюис Хамильтон (McLaren) так легко умчался от преследователей, словно мы смотрели продолжение Гран-при Великобритании, — только посуху.

Тот, кто не уснул к середине гонки, видел сквозь полудрёму, как на Тойоте Тимо Глока на последнем поребрике подламывается задняя подвеска. Вот тот редкий случай, когда билеты на главную трибуну окупились для владельцев сполна! Машину срывает и швыряет в отбойник. Глок жив — все проснулись. И началось что-то несусветное.

После квалификации и старта никто не сомневался в превосходстве Макларена, но по вине команды Льюису пришлось вырывать победу зубами.

Пейс-кар Mercedes-Benz SL 65 AMG притормозил пелотон, а когда открыли пит-лейн, большинство ринулось на дозаправку. Но не лидирующий Хамильтон. Казалось, стратеги Макларена просчиталась: после позднего пит-стопа Хамильтон вернулся в гонку только пятым.

Однако двое вскоре ушли в боксы, а впереди остались бразильцы — Фелипе Масса и... Нельсиньо Пике! Но Льюис исправил стратегическую ошибку команды. Сначала прорубился через Массу, у которого, похоже, снова сдали нервы, а потом обошёл Пике, уступившего без боя.

Страсти кипели и на границе очковой зоны. Алонсо, которого жёстко оттёрли во время массового заезда на пит-лейн, срывал обиду на всех подряд. Но кавалерийские наскоки заканчивались ошибками, и в итоге испанец пришёл за пределами десятки. Себастьян Феттель, обидчик Алонсо, напротив, — привёл Torro Rosso в очки: не зря на следующий год его переводят в Red Bull.

В такие моменты разговоры о безопасности в Формуле-1 не кажутся лишними. После сильнейшего реверсивного удара об стену Тимо Глок сам выбрался из машины.

Все были хороши — словно осколки от машины Глока кололи не только шины. Отлично смотрелись пилоты BMW (особенно Хайдфельд), финское противостояние за пятое место выиграл Хейкки Ковалайнен, одолев Райкконена. Но каков Пике! Он так и не подпустил Массу на дистанцию атаки — и приехал вторым. И это — первый подиум 23-летнего наследника знаменитой фамилии.

В Renault выбрали для Пике уникальную в этой гонке тактику с одним пит-стопом — и не прогадали.

После Гран-при Германии McLaren почти догнал BMW в Кубке конструкторов, а накал в личном зачёте спал — но не намного. Хамильтон опережает Массу на четыре очка, Райкконена — на семь. Четвёртым держится набравший в этой гонке два очка Роберт Кубица. Жаль, что очки не присуждали в каждой из двух частей этой гонки, — а то уехал бы Льюис из Германии с двадцатью очками в кармане.

*Д. Физикелла наказан штрафом — 25 секунд к финальному времени за нарушение регламента во время пребывания на трассе машины безопасности.