Вопреки прогнозам синоптиков, над Сильверстоуном установилась солнечная погода, что усложнило работу стратегам. Ведь потренироваться посуху удалось только в субботу с утра, да и настройки с квалификации у машин были дождевыми. Лишь несколько пилотов решили стартовать на более жёстком комплекте, среди них был и поул-ситтер Алонсо. Как выяснилось по ходу заезда, именно этот состав был быстрее.

Виталий Петров не смог принять участие в гран-при — под конец установочного круга у россиянина вышел из строя двигатель.

Старт прошёл спокойно, лишь Ди Реста пострадал от контакта с Райкконеном. Алонсо уверенно удержал лидерство и начал потихоньку наращивать преимущество над Уэббером, но больше трёх секунд оторваться не получалось. Большинство пилотов не стало задерживаться на мягких шинах, первым от них решил избавиться Грожан. Через несколько кругов к нему присоединился практически весь пелотон — даже выбравшие более жёсткую резину надолго на трассе не остались.

Темп болидов Мерседеса был удручающим — Шумахер постепенно пропускал одного соперника за другим, но в финале всё же отобрал у Хамильтона седьмое место. Росберг смотрелся и того хуже, финишировав 15-м. Видно, команда Росса Брауна надеялась на дождевую гонку.

Благодаря первому пит-стопу на третье место вышел Феттель, который в начале пропустил вперёд Массу. После смены резины на треке столкнулись Мальдонадо с Пересом — Чеко был вынужден сойти, а вот Пастор продолжил гонку. Правда, без особых успехов, а за аварию венесуэлец получил штраф десять тысяч евро, что, по последним меркам, можно считать мягким наказанием.

По всему пелотону происходили сражения за места, особенно старались перед домашними трибунами Хамильтон и Баттон. Но о борьбе за подиум речи не шло, Льюис пытался вырваться из конца очковой десятки, а Баттон старался подобраться к ней. Выше Масса пытался удержать четвёртую строчку от накатывающих Райкконена и Грожана.

Райкконен только из-за собственной ошибки упустил четвёртое место. Но стоит отметить, что финн отлично справляется с работой после своего возвращения. Благодаря стабильным выступлениям Кими уже занял пятую строчку в личном зачёте, обогнав выигрывавших в этом сезоне Баттона и Росберга, и это без единой победы.

Хюлькенберг проводил неплохую гонку в очках, пока на последних кругах не ошибся, защищаясь от атак Сенны, и не потерял сразу несколько позиций. Благодаря этому Баттон смог финишировать десятым.

Самое красивое сражение состоялось между Алонсо и Уэббером за первое место. Фернандо начал терять темп под конец гонки на мягком комплекте, и Марк нагонял его, отыгрывая по секунде на круге. Всё решилось незадолго до финиша в поворотах Бруклэндс-Лаффилд. Это была дуэль настоящих мастеров, до уровня которых тем же Мальдонадо или Кобаяси расти и расти. Феттелю же, также быстро нагоняющему испанца, не хватило времени, чтобы сотворить дубль Ред Булла.

Специально для британского этапа машины Red Bull были украшены тысячами фотографий участников благотворительной акции Wings for Life.

После вручения призов и душа из шампанского организаторы устроили приятную неожиданность для болельщиков. У тройки призёров прямо на подиуме взял интервью сэр Джеки Стюарт. Думаю, это прекрасная находка, и остальным этапам стоит повторить начатое. В чемпионате Алонсо смог остаться впереди, но Уэббера от испанца отделяет лишь 13 очков. В Кубке конструкторов Red Bull уже сотворил задел в 64 балла. За счёт хорошего выступления гонщиков Ferrari, итальянская «конюшня» поднялась на второе место, а вот McLaren опустился на четвёртую строчку, пропустив ещё и Lotus. Следующая гонка — в Хоккенхайме через две недели.