Сколько ещё будет продолжаться эта чума? Эпидемия мирфинкризиса широкими взмахами косит спортивные программы автомобильных концернов. Не прошло и суток, как мировой чемпионат WRC покинула команда Suzuki, и вот новая потеря, ещё более тяжёлая: свою раллийную программу сворачивает Subaru.

Причину озвучивать излишне — её уже можно заказывать в виде факсимильного штампа. Необходимо уточнить: мы говорим Subaru, подразумеваем Prodrive. Именно дружина Дэвида Ричардса на протяжении 20 лет готовила японские машины к гонкам. Кроме поддержки заводской «конюшни», за последние 15 лет Prodrive продала более 500 Импрез частным командам и пилотам. Вливания Субару в английскую фирму достигают 20 процентов её оборота. Экономия этих средств и должна облегчить жизнь японской компании.

Славная история выступлений Субару в ралли началась в 1989 году. Она ознаменована чемпионскими титулами Колина Макрея (1995), Ричарда Бёрнса (2001) и Петтера Сольберга (2003) и тремя подряд командными победами (1995–1997). Именно раллийные успехи сделали из модели Impreza настоящую драйверскую икону.

Но Продрайв — это не только Субару. Разумеется, подготовить другую машину к сезону 2009 года, стартующему 30 января, ребята из Бенбери уже не успеют. Но, как заявил сам Дэвид Ричардс, в 2010-м, когда изменится технический регламент WRC, английская команда вернётся в гонки с новым автомобилем. Хочется верить, что и для гоночных Субару этот уход — направление на лечение, а не эпитафия.