Компания Opel по-прежнему в незавидном положении. Судите сами. В подразделении GM Europe прямо заявили: чтобы Opel приносил прибыль, нужно $1,2 миллиарда, а чтобы прекратились массовые увольнения, необходимо ещё около $4,5 миллиарда. Взяться таким деньгам пока неоткуда. Вот и мечутся опелевцы в поисках выхода.

Например, недавно Серджио Маркионне, глава итальянского концерна, руководители Опеля и представители профсоюзов немецкой компании собирались на совещание по вопросу сотрудничества. И сразу же после встречи пошёл тревожный слух о том, что «дочка» Фиата Lancia находится под угрозой закрытия.

Задранные цены на автомобили, которые не каждый-то и оценит по достоинству, ставят под сомнение прибыльность дела.

Такой поворот событий вероятен при покупке итальянцами многострадального Опеля. Губительная логика, ведь ежегодно по миру расходится всего 100 тысяч автомобилей Lancia, львиная доля которых оседает на родине марки.