В настоящее время шведский автопроизводитель ведёт активные переговоры с целью возобновить деятельность в четырёх странах: России, Китае, Мексике и Бразилии. Об этом в интервью агентству Bloomberg рассказал директор по продажам компании Saab Automobile Адриан Холлмарк.

По понятным причинам не упоминая конкретных имён и названий, шведы заявили о том, что в России они общаются с четырьмя потенциальными партнёрами, а в Бразилии и Мексике — в общей сложности с 15. В Китае Saab рассматривает большее число претендентов, в том числе крупного автопроизводителя BAIC (Beijing Automotive Industry Corporation), ранее купившего права на выпуск прежнего поколения модели 9-5.

После того как в начале года концерн GM продал свою шведскую «дочку» компании Spyker Cars, американцы прекратили импортировать автомобили Saab в Китай и Россию.

Планируя выйти на прибыль в 2012 году, бренд фокусируется на восстановлении утраченных позиций в США и Европе. Попутно компания делает ставку на рынки развивающихся стран, имеющие для неё ключевое значение в долгосрочной перспективе. Возможно, в Поднебесной шведы захотят не только возобновить продажу своих машин, но и организовать их производство. Саабовцы уверены, что, импортируя свою продукцию в КНР, они сумеют сбывать две-пять тысяч автомобилей ежегодно, а при сборке на местных мощностях — в десять раз больше.

Во второй половине 2011 года шведы могут выйти на рынок Индии. Там они собираются всячески продвигать очередное поколение модели 9-3, в частности среднеразмерный седан, выход которого ожидается в 2012 году.

Тем не менее, несмотря на грандиозность планов, скандинавы трезво оценивают свои шансы и не ждут слишком много от ближайшего будущего. За пару лет новые рынки существенно не изменят положения компании, но дальше, в частности на протяжении последующих пяти лет, дела Сааба могут пойти в гору, уверен Холлмарк.