Сериал под названием «Битва за звание крупнейшего в мире автопроизводителя» продолжается. Весь прошлый год два гиганта спорили между собой. То один, то другой вырывался вперёд, отчёты нередко противоречили друг другу, но однозначно сказать, кто же победил, можно было лишь по итогам года. Соответствующих пресс-релизов публика ждала с особым интересом. И дождалась.

Первой результатами похвасталась Toyota. Источник внутри компании заявил, что в 2007 году компания наплодила 9 миллионов 366 тысяч самых разнообразных «железных коней». Казалось бы, куда уж больше? Но нет. Обнародованные данные чрезвычайно вдохновили представителей General Motors, которые вчера выпустили собственный годовой отчёт. Из этой бумаги следует, что американский концерн всё же «уделал» японцев — за год GM передала покупателям 9 миллионов 369 тысяч машин. Как видите, разница между победителями оказалась ничтожной: по сравнению с нынешним глобальным автомобильным бумом три тысячи — микроскопическая величина.

Думаете, на этом всё и закончилось? Правильно, нет. При более детальном изучении отчётности джиэмовцев обнаружилось, что американцы слукавили. Они отнесли на свой счёт всю продукцию, которую реализовала в минувшем году компания SAIC-GM-Wuling Automobile. Американский гигант действительно частично владеет совместным предприятием, но его доля составляет лишь 34%. Приписывать на этом основании все автомобили марки Wuling, выпущенные в 2007-м, значит вводить общественность в заблуждение. Особенно если учесть, что «китайцев» было собрано порядка 500 тысяч штук.

Поэтому «уточнённые» данные получаются несколько иными. GM может с чистой совестью рапортовать «лишь» о 8 миллионах 885 тысячах автомобилей, а этого уже никак недостаточно, чтобы обогнать Toyota по итогам 2007 года. Впрочем, кто знает, какие новые факты вскроет более детальное изучение отчётов японского и американского гигантов. Так что борьба не заканчивается.