Руководители Большой тройки на прошлой неделе вернулись в Детройт ни с чем: конгресс счёл притязания компаний на правительственный 25-миллиардный кредит неоправданными и отложил рассмотрение этого вопроса до 2 декабря. Теперь автогиганты заняты подготовкой к следующему раунду переговоров, от которых зависит вся их дальнейшая жизнь.

Уже известно, что по плану, который будут защищать перед конгрессом представители концерна General Motors, предполагается отсрочить выплаты $7 млрд в профсоюзный фонд медицинского страхования, отказаться от ряда брендов, а также ускорить закрытие завода по производству грузовиков в Онтарио.

Однако команда новоизбранного президента США внесла свои коррективы. Рассматривается возможность проведения процедуры «подготовленного банкротства» (prepackaged bankruptcy) для всей Большой тройки! Ведь не только GM, но и Ford, и Chrysler — в долгах как в шелках. Смысл этой программы состоит в том, что должник и его кредиторы предварительно обсуждают план реорганизации и после этого регистрируют его вместе с заявлением о банкротстве.

Между тем в России GM не демонстрирует пока никаких признаков кризиса. Две недели назад американский концерн запустил в Санкт-Петербурге собственный завод за $300 млн, а в минувшую пятницу открылся новый производственный комплекс на калининградском «Автоторе», в который инвестировано 80 млн евро. На новой линии будет собираться Chevrolet Lacetti — по полному циклу.

Многие аналитики считают такой шаг единственным шансом для автопроизводителей остаться на плаву. Но глава компании GM Рик Вагонер поспешил заявить: банкротство не является решением проблемы — оно крайне негативно скажется на доверии покупателей к продукции GM. О чём он говорит, когда, судя по всему, подорвано доверие ко всему американскому автопрому?!