Согласно последнему отчёту, поданному в комиссию по ценным бумагам и биржам США (SEC), на банковском счёте компании Elio Motors осталась лишь $101 тысяча. При этом на 30 сентября 2016 года накопившийся дефицит (невыплаченные акционерам дивиденды) достиг отметки $123 млн, а чистый убыток фирмы составил $34,7 млн. Для сравнения, за тот же период 2015-го Elio потеряла $13,8 млн, а дефицит был $2,35 млн.

Локальный телеканал KTBS 3, следящий за ситуацией, отмечает: предприятие Пола Илио обещало создать на бывшем заводе GM в Шривпорте (штат Луизиана) 1500 новых рабочих мест, но не сделало этого, постоянно сдвигая сроки запуска конвейера. Теперь называется 2018 год, и верящих в доступные трициклы с каждым днём всё меньше.

Весной прошлого года Пол Илио (на фото) вроде бы нашёл могущественного партнёра в лице канадской корпорации Linamar. Прототип Elio E1c в этом месяце показывался на выставке в Детройте. Однако внешнее благополучие на фоне финансовых проблем теперь видится иллюзией.

Первая партия из 65 тысяч трициклов уже набрала 64 008 предварительных заказов (нужно оставить депозит от $100 до $1000). Один из таких заказчиков, бывший мэр Шривпорта Седрик Гловер, сказал репортёру KTBS 3, что это потерянные деньги: «У них только $101 000 наличными на руках, но подумайте о фактических затратах. Например, Пол Илио получает более $250 тысяч в год. Посмотрите на него, он чистый мечтатель и прожектёр». Сама фирма Elio Motors в отчёте для SEC признала: если не будет дополнительного финансирования, ей придётся прекратить свою деятельность. Напомним, аналогичным способом, например, обанкротилась компания Aptera. Вернуть предоплату удалось далеко не всем клиентам.