Комитет автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса опубликовал статистические данные по российскому рынку за первое полугодие 2019-го. Продажи легковых и лёгких коммерческих автомобилей упали на 2,4% (до 828 750 штук). Напомним, что ещё в январе–марте продажи шли почти вровень с аналогичным периодом 2018-го (–0,3%), однако итоги шести месяцев заметно подкосил июнь (в нём падение составило 3,3%). Тем любопытнее, что у некоторых марок и отдельных моделей дела идут в гору.

Самый успешный китайский бренд Geely по абсолютным числам продаж (4032 машины) находится за пределами первой двадцатки марок. Но по темпам роста (в процентном отношении) именно он лидирует: в сравнении с первым полугодием 2018-го марка Geely подняла реализацию почти в четыре раза. (На фото — самый популярный автомобиль бренда кроссовер Atlas.)

Падение продаж марок, находящихся в нижней части рейтинга, на общую картину влияют слабо (малы объёмы). А вот анонсированный весной уход Форда (–18%), который к концу года оставит в России лишь комтранс, то есть Транзиты, затронул предпочтения покупателей и итоговые показатели рынка страны. Как и пятнадцатипроцентное снижение показателей марки Nissan, и девятипроцентное сокращение у Renault. В верхней части таблицы ещё можно отметить Chevrolet (–24%) с Лексусом (–20%), но в абсолютном выражении (количестве машин, на которое изменились продажи) их вклад в картину не столь существен.

Если говорить об отдельных моделях, входящих в топ-25, то по динамике роста нет равных паркетнику Skoda Kodiaq. С абсолютным результатом в 10 591 экземпляров за полгода он лишь 24-й в списке, но это одновременно означает увеличение продаж Кодиака в России более чем в три раза.

Таким образом, в прошлом остался успех 2018-го, который в сравнении с предыдущим годом оказался в плюсе аж на 12,8%. «Ожидания на рынке относительно второй половины года отнюдь не лучше. Уже ясно, что рост продаж в 2019 году нереален. Даже при некотором положительном тренде в июле–декабре самое лучшее, на что можно было бы надеяться, — повторение результата реализации прошлого года», — подытожил результаты председатель комитета Йорг Шрайбер.