Помните, фирма Aston Martin привезла на Женевское мотор-шоу 2009 года концепт-внедорожник под возрождённым брендом Lagonda? Вы должны были его запомнить: он такой большой и не шибко красивый. После премьеры англичане подверглись обструкции, и в первую очередь досталось дизайнерам. Как следствие, внедорожник Lagonda был умерщвлён ещё «в утробе матери». Зато родится роскошный седан, которому дадут это имя. Это первое. Что же ещё Aston Martin планирует сделать до 2014 года?

В конце 2010-го англичане начнут продажи семейства Vantage с мотором V12 в США, в 2011-м модель переживёт лёгкий рестайлинг, а спустя три года появится абсолютно новый Vantage. Ждёт смена поколений и флагманское купе DB9: в 2013 году оно станет похожим на модель One-77, однако сохранит алюминиевое шасси. Производство самого Астон Мартина One-77 начнётся ближе к декабрю: каждый из 77 таких автомобилей оценивается в два миллиона долларов.

Седан Aston Martin Rapide (470 л.с.) появится и на рынке США. Стоить он там будет $200 тысяч.

Кроме того, в Гейдоне особое внимание уделят малютке Cygnet. Изначально фешенебельную Тойоту iQ собирались продвигать лишь в Европе, но в 2012 году англичане выведут Cygnet на рынок США, где будут продавать её по цене $35 тысяч. А спустя ещё год Aston Martin начнёт реализовывать электрическую версию модели.