Компания Ford по итогам 2020 года не укладывается в жёсткие нормы по средним выбросам CO₂ у модельной линейки: образовались лишние 1,4 г/км. За превышение грозит многомиллионный штраф, однако правила Европейской комиссии позволяют покупать «углеродные кредиты» у других производителей, которые преуспели благодаря гибридам и электрокарам. Готовность создать с Фордом «открытый пул» выразили Renault и Volvo. «Овал» пошёл на сделку со шведской маркой, ранее ему принадлежавшей.

Volvo и Polestar заявили, что готовы продать «кредиты» не только Форду, но и другим желающим. И это несмотря на недавний отзыв всех электрических фастбеков Polestar 2 (на снимке). Полученный от сделки доход «будет реинвестирован в новые проекты экологически чистых технологий».

О соглашении стало известно из бравурного пресс-релиза Volvo, тогда как Ford отмалчивается. «Для группы Volvo будущее — за электричеством, и мы трансформируем нашу компанию посредством конкретных действий, — заявил вольвовский шеф Хокан Самуэльссон. — Я рад, что мы перевыполняем план по сокращению выбросов CO₂, доказывая верность выбранной стратегии для нашего бизнеса и всей планеты». За три квартала 2020-го на подключаемые гибриды пришлось более четверти объёма продаж Volvo в Европе.