Пятёрка китайских банков (BOC, ICBC, CCB, BoCom, SPDB) выдала концерну Jaguar Land Rover трёхлетний возобновляемый кредит на общую сумму в пять миллиардов юаней ($706,8 млн, или 48,2 млрд рублей). Прежде JLR не брал в долг у китайцев, но коронавирусный кризис вынудил. От кредитных средств зависят повседневная деятельность компании JLR China, исследования и разработки, а также долгосрочные инвестрезервы.

В последние годы доля китайских продаж составляла 25–30% от глобального объёма JLR, однако во время эпидемии она увеличилась до 50%, поскольку дилерские центры в Европе и Северной Америке были в основном закрыты. Концерн ожидает по итогам года сокращение спроса на 15–20%, а значит, брать взаймы придётся и в Великобритании.

Седан Jaguar XEL с растянутой до 2935 мм колёсной базой занимает второе место по продажам. За четыре месяца разошлось 2620 единиц (-32%). Стартовая цена — 289 800 юаней (2,8 млн рублей).

Чтобы справиться с пандемией у себя дома, Jaguar Land Rover, по данным агентства Bloomberg, ищет помощи у британского правительства в рамках «программы чрезвычайного кредитования». Концерну нужно занять более миллиарда фунтов, а также получить льготы, гранты и субсидии примерно на такую же сумму. Надеяться на материнскую компанию Tata Motors не приходится, поскольку ей самой необходима поддержка.

Возвращаясь к Китаю, заметим, что на автошоу в Чэнду (откроется 24 июля) JLR даст старт продажам нового Дефендера. Кроме того, до конца года в КНР появится обновлённый Jaguar F-Pace. Если эти модели будут успешны, можно рассчитывать на возвращение спроса к докризисному уровню и даже к небольшому росту.