Концерн Jaguar Land Rover возглавит Тьерри Боллоре

В мае Боллоре исполнилось 57 лет. Он долгое время проработал в компании Michelin (1990–2005). Потом занимал руководящие посты в фирме Faurecia (2005–2012). Затем группа Renault сделала его вице-президентом, главным операционным директором, а осенью 2018-го — и президентом. Ненадолго.

С десятого сентября главным исполнительным директором группы Jaguar Land Rover станет француз Тьерри Боллоре, бывший президент Renault. Он заменит Ральфа Шпета, который простоял у руля десять лет и уходит по собственному желанию. Основными претендентами на «лидерство» считались выходцы из Audi и BMW, однако председатель правления компаний Tata Sons и Tata Motors (они владеют JLR) Натараджан Чандрасекаран остановился на кандидатуре Боллоре.

«Я рад приветствовать Тьерри на одной из самых уважаемых позиций в отрасли. Будучи признанным бизнес-лидером, он поделится богатым опытом внедрения сложных преобразований, — заявил Чандрасекаран, ровесник Боллоре. — Также я хочу поблагодарить Ральфа за выдающееся десятилетие и поздравить его с новой должностью».

Шпету в сентябре стукнет 65, но для него приготовлены пост неисполнительного вице-председателя в управляющей компании Jaguar Land Rover plc и место в совете директоров фирмы Tata Sons.

Концерн пообещал сохранить верность стратегии Destination Zero (ноль выбросов, ноль аварий, ноль пробок), хотя под руководством Боллоре ему для начала придётся выполнить более приземлённые миссии. Нужно справиться с затяжным спадом продаж, усугублённым пандемией, восстановить позиции в Китае и сократить капитальные расходы примерно на 25%, разобраться с Брекзитом и ужесточением эконорм. «Для меня будет честью провести эту фантастическую компанию через период самых сложных испытаний для нашего поколения», — заявил Тьерри.

Комментарии 24
Поделиться
Лайкнуть
Твитнуть
Отправить

По-вашему, JLR оказался в хороших руках?

  • Да, Боллоре — отличный выбор
  • Не уверен. Посмотрим
  • Увы, JLR нужен другой человек


Комментарии

vvv555 29 июля 2020 г.

Перемена мест слагаемых сумма не меняется. Последнее время чехарда с заменами топов, эти туда , а эти от туда. Прорыв только у Теслы, хотя я не поклонник этой марки. Да китайцы с корейцами в прорыве в плане догоняют немцев.

readtext 29 июля 2020 г.

Мужик на первой фотке выглядит как депутат ЕР. Перстень из золота высшей пробы подарен представителями подрядчика за выделение квот.

OrOrOrOrO 29 июля 2020 г. в ответ readtext

После поцелуя этого перстня, поставщики получают предложение от которого нельзя отказаться.

readtext 29 июля 2020 г. в ответ OrOrOrOrO

)))))

OrOrOrOrO 29 июля 2020 г.

1. Справиться с затяжным спадом продаж 2.Сократить капитальные расходы примерно на 25% 3.Разобраться с Брекзитом 4.Разобраться ужесточением эконорм. ______________ Странно, что дядюшка Тата не попросил должность командира галактики. Думаю, француз с задачей справится: из JLR сделает Ашан и продаст китайцам за 1 фунт.

Upch 29 июля 2020 г.

Натараджан Чандрасекаран - звучит как заклинание из уст Рахат Лукумыча

readtext 29 июля 2020 г. в ответ Upch

Мало кому известный на своей африканской родине господин Жан Бакла был приятно удивлён осведомлённостью московского таксиста, который спросил: - Куда едем, баклажан?

Tristejocker 28 июля 2020 г.

Чота опасаюсь за любимый бренд. Не нравится мне лицо этого француза с корсиканской фамилией. Не внушает доверия. Ратан - бери немца или скандинава!

readtext 29 июля 2020 г. в ответ Tristejocker

Тоесть история с мерседесом и госзакупками тебя не смутила как я понял.

Tristejocker 29 июля 2020 г. в ответ readtext

Нет конечно. Какой нормальный чел откажется поменять папуасам стекляшки на золото?

Makkostya 29 июля 2020 г. в ответ Tristejocker

На самом деле посмотрим - хорошие управленцы в любой стране бывают, а JLR определенно стоит повысить продажи, уж больно сильно их модели недооценены при всей их технологичности

morrisxm 29 июля 2020 г. в ответ Makkostya

Но в самой Франции PSA управляет португалец, а Renault итальянец

Tristejocker 29 июля 2020 г. в ответ Makkostya

Про недооценку - абсолютная правда. Достаточно прокатиться как следует, что бы понять. Все испробовал, альтернативу Диско вижу только в новом Дефе. Его и жду.

Captain-Obvious 28 июля 2020 г. в ответ Tristejocker

Это просто унижение какое-то, надеюсь платформа B0 все-таки останется у Рено?

Tristejocker 29 июля 2020 г. в ответ Captain-Obvious

За В0 французы порвут кого угодно)

kratkonopodelu 29 июля 2020 г. в ответ Captain-Obvious

Вряд ли. Расчет на то, что прихватит платформу с собой.

happyboris 28 июля 2020 г.

Лучше бы дизайн поменяли. Классики не хватает

Peugeot308Driver 28 июля 2020 г. в ответ happyboris

А еще лучше бы моторы поменяли, начав вновь ставить 4.2 литровую и 5-ти литровую атмовосьмерку в Jaguar Xj, и сделав топовыми 6-ти литровую и 7.5 литровую атмодвенашку и эти же самые движки начав запихивать в Рейндж Ровер Автобиографи‼

Waveofthebaikal 28 апреля 2021 г. в ответ Peugeot308Driver

на дворе не 1970, а 2020.

mechz 28 июля 2020 г.

Индус мог бы в Rivian позвонить, там бы ему рассказали, где и как надо хантить кадры.

G-power 28 июля 2020 г.

Сейчас индусы заставят его сократить расходы и Боллоре будет вынужден экономить.

Yurique 28 июля 2020 г. в ответ G-power

Лорд Чандрасекаран и Сэр Ратан бросят силы на электрификацию. Возможно 5,0 с компрессором скоро в отставку

readtext 29 июля 2020 г. в ответ Yurique

Но сначала кальянчик покурят. Полюбас.

G-power 29 июля 2020 г. в ответ Yurique

Ну, это если они не смогут выклянчить годный V8 у бюргеров