У французского автопроизводителя Renault производственные мощности разбросаны почти по всему миру. Есть заводы не только на родине, но и в Мексике, Колумбии, Бразилии, Аргентине, Индии, ЮАР, Марокко, Иране, Испании, России, Турции, Бельгии и Словении. Но удивительно, что до сих пор нет сборочного предприятия в Китае — крупнейшем автомобильном рынке наших дней. В этом году французы уже реализовали в Поднебесной 30 тысяч машин, что, по их мнению, вполне является поводом для более агрессивной политики. Например, альянса с одним из китайских автомобильных концернов.

Dongfeng Motor — второй автопроизводитель Китая со штатом работников 160 тысяч человек. В 2012 году было продано 3 078 500 машин, а с января по октябрь 2013-го — 2,82 миллиона. Для сравнения, в Renault работают 128 тысяч человек, а ежегодные продажи не превышают 2,5 млн машин.

Буквально на днях Renault и компания Dongfeng подписали соглашение о создании совместного предприятия Dongfeng Renault Automotive Company (DRAC). Объём суммарных инвестиций в проект — 870 миллионов евро. По плану в пригороде столицы провинции Хубэй городе Ухань появится завод, который ежегодно сможет выпускать по 150 тысяч машин. Кроме того, будет создано 2000 рабочих мест. В 2016 году с конвейера должны сойти первые автомобили. Это будут кроссоверы под брендом Renault, а чуть позже на заводе начнут делать несколько моделей, но уже под маркой Dongfeng.