В Женеве Chevrolet собирается пойти на рискованный шаг. Американцы попытаются пропихнуть на европейский рынок свой компактный микровэн (хэтчбэк, если хотите) в стиле ретро. Появившись на свет в 2005 году, Chevrolet HHR успешно расходится на североамериканском рынке, и руководители компании посчитали, что и в Старом Свете автомобиль пойдёт на ура.

А почему бы им так не считать? Ведь Chrysler отважился предложить европейцам свой PT Cruiser. Правда, тогда были другие времена, и PT Cruiser просто не имел себе равных. Volkswagen New Beetle — не в счёт. Но не стоит делать акцент исключительно на внешних данных автомобиля.

Корма HHR выглядит интересней передка. А в целом машинка свежее, нежели замыливший взгляд PT Cruiser.

Помимо приятного дизайна, уходящего корнями к старому доброму Chevrolet Suburban 1949 года, HHR ещё и достаточно практичен. Салон, конечно, не тесный, но особо не развернёшься — HHR компактный автомобиль. Зато возможность сложить задние сиденья так, что образуется ровный пол, явно порадует людей семейных.

Интерьер в лучших традициях Америки. Много отсеков для мелочей, подстаканники тоже имеются. А вот светлый цвет лучше бы заменить на более тёмный.

Да и движки достаточно неплохи. Жаль, что в гамме нет столь любимых в Европе дизелей, зато есть мощные бензиновые моторы. Оба четырёхцилиндровые. Первый — 2,2-литровый мощностью 149 лошадиных сил с крутящим моментом в 210 Нм. Второй круче — 172-сильный 2,4-литровый, да и «ньютонов» тут уже 228.

На цифрах всё неплохо выглядит, на картинках тоже, но чего-то особенного в нём всё же нет. Цены пока не озвучены, уровни комплектации — неизвестны. Хотя, конечно, на любой автомобиль найдётся свой покупатель, вот только, сколько их наберётся в Европе? А в России? Впрочем, нас в расчёт пока не берём. О возможностях появление HHR на нашем рынке никто не заикался.