Даже спустя два года после начала продаж купе Chevrolet Camaro с шестицилиндровым мотором на фоне конкурентов смотрится отлично. «Шестёрка» 3.6 с непосредственным впрыском по американской спецификации выдаёт 312 сил. Для сравнения: у Доджа Challenger с двигателем Pentastar V6 3.6 и у Форда Mustang с агрегатом V6 3.7 по 305 «лошадей». И это притом что оппоненты уже прошли курс омоложения. Коснётся модернизация и Camaro.

Оговоримся сразу — инженеры модернизировали только двигатель V6. Отныне выпускные коллекторы интегрированы в головку блока. Это позволило снизить массу «шестёрки» на шесть килограммов. Далее мотористы доработали систему впуска: в частности, увеличился диаметр впускных клапанов с 36,9 до 38,3 мм, что улучшило забор воздуха на 7%. В свою очередь, пропускная способность выпускной системы оптимизировалась на 10%.

Как и прежде, набор 100 км/ч у Camaro будет занимать чуть меньше шести секунд.

Изменения двигателя повлияли и на другие показатели. Например, мощность подскочила до 323 «лошадей», а расход топлива на шоссе, по заверениям создателей, упал с 8,4 л/100 км до 7,8 л. На этом поток официальной информации прекращается — неизвестно, когда подновлённые машины пойдут в продажу и сколько они будут стоить.