Есть люди, которые любят немецкие машины. А есть любители японских. Объединяет их только одно — они обожают поспорить, попереходить на личности и использовать весь свой словарный запас, дабы растоптать друг друга на форумах. А скоро, похоже, появится и третий лагерь — корейский. Ведь Hyundai переходит в другую лигу.

Конечно, у Hyundai были различные купешки, но к ним мало кто относился серьёзно. Да и они сами особо ни на что не претендовали. Но теперь пошёл совсем другой разговор — на заднеприводной платформе огромного седана Genesis построено мощное купе, которое покажут в Нью-Йорке.

Отныне с Hyundai придётся считаться. 300-сильное купе с задним приводом и «механикой» ответит за каждый обиженный на дороге Accent.

Официально машины ещё нет, но утечка информации говорит о том, что новинка получит 3,8-литровый V6, около трёхсот лошадиных сил, задний привод и шестиступенчатую «механику». Всё это хозяйство позволяет разогнать четырёхместное купе длиной 4666 мм с места до «сотни» за 6 секунд. Вам нужно что-то ещё, дабы признать, что Hyundai выходит в один класс с машинами типа Infiniti G37? Впрочем, споров станет ещё больше.

Тюнингованную версию купе уже показывали на автосалоне в Лос-Анджелесе. Интересно, а у серийной тоже будет дифференциал повышенного трения? Скоро узнаем.

Обещается и версия попроще — с четырёхцилиндровым турбомотором мощностью 215 л.с., к динамическим данным которой тоже не будет вопросов. А отъявленным ненавистникам нефтяных запасов, по слухам, предложат и V8! Кстати, по ценам Hyundai будет конкурировать вовсе не с Infiniti, а скорее с Ford Mustang. В США за базовую версию попросят от $19 900, а за машину с форсированным V6 возьмут $25 900. Можете спорить сколько угодно, но это — отличное предложение.