Четыре года прошло с тех пор, как на Гудвудском фестивале скорости в Англии впервые был показан прототип суперкара Hulme F1. Его планировали выпустить серийно в виде купе и спайдера, а также малотиражной спецверсии CanAm для американского рынка. Создатели дорожного болида, живущие в Новой Зеландии, решили начать с последней. Всего они изготовят двадцать таких машин, названных в честь побед своего соотечественника Денни Хьюма в канадско-американских кольцевых гонках.

Недаром облегчённую на 195 кг спецверсию готовили к выходу в свет так долго. Работа шла полным ходом, о чём свидетельствует явственно преобразившийся углепластиковый кузов. Более того, теперь он открытый. Сохранив ширину (1958 мм) и высоту (1095 мм), CanAm удлинился на 10 см — до 4712 мм. Переделана форма носа (в глаза бросается дополнительный спойлер на нём), а также заднего антикрыла.

Производитель уверяет, что суперкар массой 980 кг разгоняется до сотни менее чем за 3,5 с и развивает до 322 км/ч.

Среднемоторный заднеприводный автомобиль со спортивными шасси и мощными тормозами оснащён 600-сильной семилитровой бензиновой «восьмёркой» серии LS7, позаимствованной у модели Chevrolet Corvette Z06. Пиковый крутящий момент — 600 Н•м. В тандеме с двигателем трудится шестиступенчатая «механика». Впрочем, если на то будет воля заказчика, вместо неё поставят секвентальную КПП о шести передачах с подрулевыми лепестками.

С каждой машиной будет поставляться её копия, выполненная в масштабе 1:8, именно в той комплектации, в какой её заказали, а также фотодосье с запечатлённым процессом сборки именно этого экземпляра.

Уже сейчас желающие купить суперкар могут внести за него предоплату в размере десяти тысяч фунтов стерлингов. В эту сумму включены предварительное знакомство с машиной непосредственно в Новой Зеландии и доставка, тест-драйв и подгонка под нужды будущего владельца. Полная же стоимость суперкара, объявленная разработчиками, составляет 295 тысяч фунтов стерлингов, то есть примерно $427 тысяч.