Конечно это ожидалось — на какой стенд крупной компании ни зайди, почти везде присутствует гибридный автомобиль или электрокар. У Опеля люди вьются вокруг Амперы, с интересом разглядывают дизель-электрический Volvo V60 Plug-in Hybrid, с недоумением смотрят на экологически чистый Rolls-Royce 102EX... И ведь все эти машины, когда их силы начнут иссякать, могут зарядиться энергией.

А что откроет второе дыхание людям, которые об этих автомобилях пишут с утра до вечера с самого Женевского автосалона? Банка напитка Red Bull? Сэндвич с ветчиной и сыром? Разумеется. Но речь сейчас не об этом. У нас есть собственный энергетик — девушки со стендов. Их улыбки и манящие взгляды — что специальная высоковольтная станция для электрокара, точёные фигуры и сексуальные наряды — что рекуперативные тормоза для гибрида. В общем, дорогие читатели, доставайте кабель и присоединяйтесь!

Стенд ателье Italdesign. У девочек серьёзные лица. Переживают из-за покупки фирмы концерном Volkswagen? Радоваться надо!

Красива по-своему. Это про неё.

Улыбаются обе — что девочка, что Lancia.

На стенде Мерседеса было всего в избытке — машин, посетителей, тонального крема...

Говорят, в Швейцарии отменный шоколад. Особенно на стенде фирмы Alfa Romeo.

Судя по хитрому взгляду, девушка поняла, кто и куда смотрит.

Стоять у концепта Bollore Bluecar? Тогда подведу глаза синим.

Льдины на стенде Сааба таяли. Впрочем, как и посетители, чей взгляд задерживался не на автомобилях, а на милых дамах.

На территории немецкого тюнинг-ателье Irmscher — интернационал: автомобили — американские и французские, а красавицы — русские.

Я провёл на стенде Опеля пару часов, но вживую её так и не увидел. А зря.

Тот случай, когда видит око, да зуб неймёт.

Симпатичная владелица кроссовера Skoda Yeti?

Фольксвагеновский брифинг со стороны напоминал хоровое пение. Каемся, мы больше смотрели, чем слушали.

Короткое повествование о женской силе автосалона в Женеве невозможно представить без двух эпических дам — без Лилли Бертоне (на левой фотографии), вдовы Нуччо Бертоне, и фрау Руф, супруги Алоиса Руфа-младшего.

Мало? Нам тоже. Но в своё оправдание можем сказать, что в этом году (впрочем, как это часто бывает на мотор-шоу в Женеве) моделей было мало, да и многие из них принадлежат не к той возрастной группы, которая нам интересна. А ещё нам катастрофически не хватало времени. Но уверены, вы не будете судить нас за то, что основной акцент мы сделали всё-таки на автомобилях. Работа такая.