Факт, конечно, грустный, но когда-нибудь это должно было случиться. Только за прошлый год убытки Pininfarina составили 114,9 миллиона евро, а суммарный долг достиг уже 185,4 млн. Надо было что-то делать. Причём меры требовались кардинальные и неотложные.

Выход нашёлся. Ради светлого будущего нынешний глава компании Андреа Пининфарина (Andrea Pininfarina), внук основателя компании Джованни Баттисты Фарины (Giovanni Battista Farina), решился на продажу фамильной ценности — контрольного пакета акций (55%). Вырученных средств, а это порядка 100 миллионов евро, должно хватить на исправление ситуации в краткосрочной перспективе. А затем…

А затем компании с мировым именем остаётся уповать лишь на союз с Bollore Group, фирмой, специализирующейся на производстве аккумуляторов. Совместно с французами Pininfarina разрабатывает электромобиль и в 2010 году рассчитывает наладить массовое производство.

Про грядущий автомобиль марки Pininfarina пока известно, что он будет четырёхместным и четырёхдверным, цена — около 24 тысяч евро. По поводу внешности не сообщается ничего, но наверняка в ней будут реализованы некоторые идеи концепта Nido, который и изображён на этой фотографии.

Про маленькую Пининфарину на батарейках известно пока немного. Скупые сведения гласят, что запас хода составит 250 км, а разгон до 50 км/ч займёт 4,9 секунды. Максимальная скорость — 130 км/ч. Главной «достопримечательностью» машинки следует считать литиево-металлополимерные аккумуляторы, которые не только дешевле литиево-ионных, но и обладают лучшими эксплуатационными свойствами. Инвестиции в проект исчисляются 150 миллионами евро, а первоначальный план производства — 15 тысяч машин в год. Итальянцы очень рассчитывают на эту затею, ведь если дело провалится, само существование легендарной компании может оказаться под угрозой.