Ситуация с «сердцем» для двухдверки Spyker B6 Venator (а значит, и её открытой версии B6 Venator Spyder) понемногу проясняется. Дело в том, что сама компания до сих пор нигде не раскрывала производителя двигателя для своей новинки. По неофициальным данным, при разработке купе B6 за основу была взята модель GT (выпускалась с 2009 по 2012 год) обанкротившейся немецкой фирмы Artega. А в том купе стоял фольксвагеновский двигатель V6 3.6. Вероятно, именно его вариация и приводила в движение концепт B6. Но вот теперь генеральный директор Спайкера Виктор Мюллер в письме потенциальным клиентам объявил о партнерстве с Лотусом.
На подробности шеф Спайкера был скуп. Но, судя по всему, именно знаменитая британская компания будет поставлять моторы для модели B6. Скорее всего, речь идёт о компрессорной V-образной «шестёрке» 3.5 Toyota 2GR-FZE. Этот двигатель базируется на тойотовском блоке, но дорабатывается в Lotus. На моделях Exige S V6 и Evora S он развивает 345 л.с. и 400 Н•м.
Одновременно Мюллер сообщил, что первая сотня покупателей B6 получит специальную версию автомобиля, созданную в кооперации со швейцарским производителем часов Chronoswiss. Машину оборудуют изящной панелью приборов из алюминия с часами от Chronoswiss. Кроме того, обладатели специальной серии получают наручные часы Chronoswiss с выгравированным производственным номером автомобиля. Для оформления заказа необходимо внести предоплату в 20 000 евро, при этом клиент получит возможность выбрать номер своей машины из этой самой первой серии. Он может быть в пределах от 3 до 100 (первые два номера уже заняты). Серийный выпуск купе Spyker B6 Venator стартует в ноябре 2014 года.