Уходящий год запомнился голландской компании Donkervoort несколькими важными событиями. Она открыла в Германии свой филиал Donkervoort Automobielen GmbH, причём на территории одной из самых сложных европейских трасс — Бильстер-Берг. Там компания принялась вовсю доводить свой родстер D8 GTO и доработала его так, что поставила рекорд трассы для дорожных машин. Теперь голландцы объявили, что выпустят лимитированное издание D8 GTO Bilster Berg Edition, в котором воплотят все проверенные на кольце обновления. Серия будет ограничена 14 экземплярами (в честь 2014 года).

Трасса Бильстер-Берг (4,2 км) была открыта в 2013 году. Проектировал её придворный формульный архитектор Герман Тильке при содействии чемпиона мира по ралли Вальтера Рёрля. Помимо собственно кольца тут есть трасса для внедорожников, площадки для тестов на управляемость, боксы, конференц-центр, ресторан и клуб. Владеющая комплексом компания Bilster Berg Drive Resort позиционирует его как испытательный полигон и место для рекламных мероприятий. Для проведения гонок недостаёт инфраструктуры, например, нет трибун. Но трасса интересная. Побывавшие в гостях на Бильстер-Берге инструкторы водительской академии AMG сравнили её по сложности с Нордшляйфе и отметили, что отдельные участки требуют ещё большей сосредоточенности.

Рекорд трассы для серийных дорожных машин был установлен в сентябре нынешнего года — 1:46.12. За рулём D8 GTO был тест-пилот компании Дэнис Донкервоорт.

Напомним, что модель D8 GTO оснащается мотором Audi TFSI 2.5, который на старшей модификации выдаёт 385 л.с. и 475 Н•м. Тяга идёт на заднюю ось через пятиступенчатую «механику» и дифференциал повышенного трения типа Torsen. При снаряжённой массе в 695 кг этого хватает на разгон с нуля до сотни за 2,8 с. Лимитированная версия Donkervoort D8 GTO Bilster Berg Edition поступит в продажу в следующем году. Тогда же компания обнародует больше технических подробностей и цену.