Никому не известная канадская фирма Atelier Girfalco Limitée пообещала представить второго декабря в Монреале электрический трицикл Azkarra, который поступит в продажу весной 2017 года. Обещаны: привод на все три колеса (говорят, впервые в мире), мощность 202 л.с. (удельная — более 400 сил на тонну), максимальная скорость — 240 км/ч, разгон до сотни — за 2,4 с. Очевидно, это характеристики «горячей» S-версии. Гражданская машинка будет заднеприводной.

Заявлено, что Azkarra станет быстрейшей в своей категории. Немудрено, ведь соперников у «канадца» раз-два и обчёлся: Valene Black Mamba, Epic EV TORQ Roadster, Morgan EV3, Electra Meccanica Solo, Bravo eGo, Toyota i-Road... Лишь пара из них имеет отношение к спорту.

Компания Girfalco была основана в июне нынешнего года. Руководит ею Симон Люк Бушар, не имеющий опыта работы в автопроме. Его специализация — менеджмент, консалтинг, инвестиции. За технику отвечает Шарль-Антуан Боне, бывший механик команды Poly eRacing, гоняющейся в студенческой Формуле SAE. Дизайном занимается Сэм Кандалефт, вчерашний (2016 г.) выпускник колледжа Доусона в Монреале. Мол, вундеркинду было предложено несколько стипендий от крупных университетов Северной Америки, а он отказался и присоединился к проектной группе Girfalco. Работа над первым электрокаром идёт «очень тяжело», на пути «много ловушек», но результат «будет стоить усилий».